BOOKING TIKET PESAWAT

Kepala Humas Polri mengaku tidak ada alasan kuat untuk menahan Anggodo

Seorang Wisnu Subroto, salah satu pejabat tinggi Kejaksaan Agung, tampak sekali tidak berkutik menolak permintaan seorang Anggodo. Ketika Wisnu terdengar enggan menuruti keinginan Anggodo, dengan cerdas Anggodo mengatakan bahwa apa artinya berteman jika tidak mampu memenuhi permintaan yang diajukan oleh dia. Lebih hebat lagi, Anggodo bisa melenggang bebas dari jeratan hukum kepolisian, meski di depan publik (televisi) dia mengaku telah memberikan (menyuap) uang milyaran rupiah melalui Ary Muladi kepada pimpinan KPK, termasuk Bibit dan Chandra. Digital Cameras. Computer. Mobile phones. Kepala Humas Polri mengaku tidak ada alasan kuat untuk menahan Anggodo hanya berdasarkan rekaman dan pengakuan di depan publik. Sebuah apologi yang bukan hanya tidak dapat dimengerti publik, melainkan juga mengabaikan akal sehat dan keadilan masyarakat. Sebetulnya peran pengusaha yang merangkap cukong hukum seperti Anggodo dalam kasus kriminalisasi KPK dan Artalyta dalam kasus BLBI tidak sungguh-sungguh mengejutkan. Dalam kasus-kasus pelanggaran hukum atau korupsi yang dilakukan para pejabat tinggi negara, hampir selalu terdapat pengusaha di belakangnya. Ingat saja, misalnya, kasus Urip (mantan jaksa), kasus Yusuf Faisal (mantan anggota DPR), kasus Dani Setiawan (mantan Gubernur Jawa Barat), dan kasus Romli Atmasasmita (mantan Dirjen Administrasi Umum Depkum HAM). Dalam kasus-kasus ini, para pejabat negara bersekongkol dengan para pengusaha untuk melakukan pelanggaran hukum. Persekongkolan itu didorong oleh karakter simbiosis mutualisme antara pejabat dan pengusaha. Pengusaha memerlukan perlindungan hukum, kemudahan, dan kecepatan dalam menjalankan bisnis. Sedangkan para pejabat memerlukan uang untuk meningkatkan status ekonomi dan memuaskan ego untuk memperkaya diri. Bagaimana Menghentikan Praktek-praktek Kotor Seperti Itu? Meski korupsi dan pelanggaran hukum berhubungan erat dengan masalah moral para pejabat dan pengusaha, solusi yang bersifat moralistik tidak akan efektif. Diperlukan penegakan hukum yang serius dan adil oleh para penegak hukum. Oleh sebab itu, pembersihan dan reformasi lembaga-lembaga yudikatif, seperti kepolisian, kejaksaan, dan kehakiman, merupakan prasyarat yang tidak bisa ditawar-tawar. Sangat menyedihkan jika ada oknum dari lembaga-lembaga yang bergerak dalam penegakan hukum berkomplot untuk mengkriminalisasi pimpinan lembaga hukum, seperti KPK, karena dianggap mengancam kepentingan mereka. Namun reformasi lembaga-lembaga yudikatif dan kepolisian juga memerlukan political will dari lembaga-lembaga eksekutif dan legislatif. Penegakan hukum memerlukan bukan hanya reformasi lembaga-lembaga yudikatif, melainkan juga reformasi birokrasi eksekutif dan legislatif. Tiga lembaga pemerintah itu harus bersinergi menciptakan pemerintahan yang bersih dan bermartabat. Rakyat ada di belakang lembaga-lembaga itu jika lembaga-lembaga tersebut menjalankan fungsinya secara benar. Namun rakyat akan menjadikan mereka lawan jika tiga lembaga itu malah memilih memperkaya diri, merendahkan diri, dan menyakiti rasa keadilan rakyat. Hijrah dan Upaya Memerangi Korupsi Hijrah yang dilakukan Nabi Muhammmad SAW dari kota Mekkah ke Madinah bukan lantaran takut berhadapan secara fisik dengan lawan-lawan politik di tanah kelahirannya. Namun, Nabi Muhammad SAW melakukannya penuh perhitungan dengan lebih mementingkan mewujudkan misi besar "menghijrahkan" masyarakat dari kebusukan nilai menuju masyarakat beradab. Rektor IAIN Ar-Raniry Darussalam Banda Aceh Prof Yusny Saby mengingatkan bahwa masyarakat muslim perlu memahami makna Hijriyah yang pernah dilakukan Rasulullah SAW bersama para sahabat dan pengikutnya dari Makkah ke Madinah. "Sebelum melakukan hijrah, Rasulullah SAW mengkaji kemungkinan dan mempelajari langkah diplomasi," katanya. Lanjutkan membaca “Kepala Humas Polri mengaku tidak ada alasan kuat untuk menahan Anggodo”  »»

Audit yang dilakukan harus menyeluruh dari perihal yang vital seperti radar

Peristiwa padamnya radar di Bandara Internasional Soekarno-Hatta Pada Minggu (29/8) lalu membuat anggota DPR Komisi V geram. Para politisi Senayan itu meminta Kementerian Perhubungan untuk segera melaksanakan audit total terhadap operasional Bandara Soekarno-Hatta tersebut. "Audit yang dilakukan harus menyeluruh dari perihal yang vital seperti radar, ATC (air trafic control), sensor X ray, penanganan listrik sampai kepada perihal pelayanan kepada penumpang seperti antrian yang panjang, parkir, kebersihan bandara, calo dan banyak lagi lainnya. Itu semua harus diaudit dan permasalahan yang muncul harus dibenahi oleh management Angkasa Pura," ungkap Anggota Komisi V, Drs Chairul Anwar kepada wartawan di Gedung DPR, Selasa (31/8). Digitalizer. Fashion Online. Beberapa peristiwa yang terjadi terakhir ini, sebut Chairul menunjukkan bahwa pengelolaan bandara Internasioanal Soekarno-Hatta sangat bobrok. Hal itu bisa dilihat dari pemadaman listrik beberapa waktu lalu hingga padamnya radar. Jika managemen Angkasa Pura I dan II tidak mampu melaksanakan perbaikan di bandara seluruh Indonesia menurut Chairul, maka sebaiknya pemerintah mencari managemen yang cakap dan lebih profesional dalam mengelola bandara. "Kita akan minta Menhub mengadakan audit total terhadap oprsioanal bandara. Bukan saja bandara Soeta, tapi kita juga minta seluruh bandara di Indonesia di bawah Angkasa Pura I dan II," ucap politisi dari Fraksi PKS ini. Chairul Anwar juga sangat menyayangkan peristiwa padamnya radar yang di bandara Soekarno-Hatta pada akhir Minggu lalu karena terjadi saat sedang sibuk-sibuknya arus mudik. "Bandara akan menjadi penentu pandangan masayarakat dunia terhadap Indonesia. Bagaimana mungkin investor, wisatawan dan pebisnis akan percaya dengan Indonesia jika menangani bandara saja kita tidak baik, bahkan cenderung membahayakan masyarakat," pungkasnya. Posko Lebaran di Bandara Soekarno-Hatta. Untuk memantau arus mudik Lebaran bagi penumpang pesawat terbang, PT. Angkasa Pura II telah menyediakan Posko Lebaran di Bandara Soekarno-Hatta, Cengkareng. PT Angkasa Pura (AP) II mendirikan posko di Bandara Soekarno-Hatta Cengkareng mulai H-7 hingga H+7 untuk memantau arus mudik Lebaran tahun ini. Manajer Humas AP II Andang Santosa mengatakan posko itu akan memantau ketertiban dan keamanan, serta mengawasi pelaksanaan tarif batas atas tiket. "Posko tersebut gabungan dari petugas AP II, polisi, dan kantor Administrator Bandara Soekarno-Hatta," katanya di sela-sela Apel Siaga Lebaran 2010 di Bandara Soekarno-Hatta, pagi ini. Di tempat yang sama, Dirjen Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan menilai Bandara Soekarno-Hatta siap menyambut pemudik mulai H-7 atau 7 hari menjelang Lebaran. "Petugas kami harapkan siap di lapangan, memberikan segala informasi yang dibutuhkan penumpang supaya tidak terjadi keresahan yang bisa menimbulkan kekacauan," katanya. Herry memimpin Apel Siaga Angkutan Lebaran 2010 di bandara internasional tersebut, menggantikan Menteri Perhubungan Freddy Numberi yang berhalangan hadir. "Harus diperhatikan juga supaya tidak ada pelanggaran tarif batas atas tiket," kata Herry. Jelang Lebaran, harga tiket pesawat di Jambil naik 3 kali lipat. Pemesanan tiket pesawat terbang yang makin membanjir pada hari-hari menjelang Lebaran membuat harga tiket pesawat di kota Jambi naik sampai tiga kali lipat. Delapan hari menjelang Hari Raya Idul Fitri 1431 Hijriah, harga tiket pesawat di Kota Jambi terus mengalami peningkatan mencapai tiga kali lipat dari hari biasanya. Berdasarkan pantauan ANTARA di Jambi, Rabu, di sejumlah loket penjualan tiket pesawat, kenaikan harga rata-rata terjadi di setiap maskapai penerbangan yang melayani rute ke Jambi. Seperti tiket untuk pesawat Lion Air dan Sriwijaya Air, jurusan Jambi-Jakarta saat ini harganya telah mencapai Rp900 ribu/pernumpang. Untuk tiket Batavia Air mencapai Rp600 ribu, bahkan untuk tiket pesawat Garuda telah mencapai Rp1 juta lebih. Lanjutkan membaca “Audit yang dilakukan harus menyeluruh dari perihal yang vital seperti radar”  »»

Penerbad juga mengerahkan armada heli tempur

Penerbad juga mengerahkan armada heli tempur Kotabumi Lagian ngapain juga mengganggu, wong ini rumah-rumahku sendiri, halamanku sendiri, pohon-pohonku sendiri, tanah-tanahku sendiri. Upaya gangguan ini mencerminkan ketidakdewasaan tetangga sebelah terhadap hajatan kenduri kita menjelajah perbatasan milik kita karena mereka menganggap itu ancaman. Ekspedisi khatulistiwa merupakan bagian dari upaya memoles kawasan border untuk lebih mengenali lintang dan bujur perbatasan. Termasuk di dalamnya pegunungan dan lembah, sungai dan gambut, kultur masyarakat setempat, komunikasi dengan masyarakat perbatasan, menggali informasi intelijen untuk kajian militer agar kawasan ini dapat diikat suasana keindonesiaannya dari sisi hankam. Ekspedisi ini dibagi dalam 8 group koordinat yang menjelajah hutan di wilayah kabupaten Sambas, Sanggau, Putussibau, Murung Raya, Hulu Sungai Tengah, Kutai Barat, Malinau dan Nunukan. Ekspedisi bergengsi kebangsaan ini terdiri dari komando pengendalian, tim penjelajah, tim komunikasi dan tim peneliti. Pada saat yang sama 2 Kodam di Kalimantan lagi berbenah. Kodam Mulawarman yang berbatasan dengan Sabah Malaysia sedang bersiap diri menyambut berbagai alutsista baru diantaranya 1 batalyon MBT Leopard, 1 skuadron heli serang Penerbad, MLRS, rudal surface to surface, rudal surface to air, Howitzer bersamaan dengan pembangunan batalyon infantri, artileri dan kavaleri. Sementara Kodam Tanjungpura yang berbatasan dengan Sarawak juga membangun satuan-satuan tempur baru yaitu batalyon artileri dan kavaleri. TNI AU sudah menempatkan 1 skuadron jet tempur Hawk di Pontianak dan menanti kedatangan 1 skuadron pesawat tanpa awak (UAV). Sejalan dengan itu 3 bandara di Kaltim sedang dalam tahapan retrofit agar bisa didarati pesawat Hercules untuk mobilitas pasukan. Ketiga Lanud itu adalah Long Bawan Krayan, Long Ampung dan Datah Dawai di Long Nunuk Kutai Barat. Dari sisi Hankam ketiga Bandara ini bernilai strategis karena berada pada wilayah yang tak jauh dari border. Bandara Long Bawan mempunyai nilai historis dalam era Dwikora tahun 1964 dengan pendaratan Hercules yang dramatis itu. Operasi Khatulistiwa ini di back up oleh sedikitnya 12 batalyon organik di 2 Kodam yang ada di Kalimantan bahkan di kawasan perbatasan Kalimantan saat ini dijaga oleh batalyon Linud Kostrad yang didatangkan dari Jawa. Selain itu Penerbad juga mengerahkan armada heli tempur untuk mengawal personel yang sedang menjelajah kawasan perbatasan. Sementara TNI AU menyiagakan jet tempur Hawk yang berpangkalan di Pontianak disamping pesawat pengintai. Seharusnya Malaysia tak perlu gelisah karena ekspedisi ini merupakan urusan rumah tangga RI. Wajar dong kalau RI berupaya untuk merawat pagar halamannya dan sesekali dikunjungi dengan rombongan besar. Adalah wajar juga karena ini menyangkut perencanaan pertahanan negara. Jadi tidaklah beralasan kalau rumah tangga disebelah kita itu merasa gelisah dan gerah lalu berupaya membayangi dan menakut-nakuti personel TNI dengan gerakan gerilya atau patroli udara termasuk mengerahkan MBT segala. Silakan bergerilya Pakcik tapi jangan salahkan kami kalau tiba-tiba saja pasukan anda disergap oleh Kopassus. Di hutan rimba segala sesuatu bisa terjadi dengen cepat, tepat, senyap karena ini teritori tempur Kopassus yang paling ideal. Kalau tak percaya silakan coba. Lanjutkan membaca “Penerbad juga mengerahkan armada heli tempur”  »»

menawarkan harga tiket penerbangan yang kompetitif

menawarkan harga tiket penerbangan yang kompetitif
Kotabumi
Tiket promosi Emirates itu ditawarkan selama pameran Astindo International Travel Fair 2011 yang akan berlangsung pada 1-3 April 2011 dan hanya berlaku untuk jadwal penerbangan antara 1 April sampai dengan 15 Juni 2011. Al Nahari mengaku antusias bergabung dalam pameran perjalanan internasional yang menawarkan paket liburan dengan harga terjangkau ke kota tujuan dalam jaringan Emirates di lebih dari 100 kota tujuan di 66 negara. "Emirates terus mencari peluang dalam menawarkan harga tiket penerbangan yang kompetitif dan promosi yang sesuai dengan kondisi pasar yang berlaku. Apalagi, kami melihat peningkatan jumlah wisatawan Indonesia yang signifikan pada 2010 menyusul penghapusan fiskal." Berdasarkan data Badan Pusat Statistik, sedikitnya 8,7 juta wisatawan Indonesia bepergian sepanjang Januari-November 2010. Angka meningkat dari 7,2 juta orang pada periode yang sama 2009. Untuk memperkuat posisinya, dia menambahkan Emirates juga akan memperluas jaringan ke Eropa dengan memperkenalkan layanan penerbangan baru ke Jenewa pada 1 Juni 2011. Selain itu, Emirates juga akan menerbangi Denmark dengan penerbangan tanpa henti (non-stop) setiap hari mulai 1 Agustus 2011. Angkatan Udara AS telah melakukan uji coba pemakaian bahan bakar biofuel untuk menerbangkan jet tempur siluman F-22 Raptor. Bahan bakar ini merupakan campuran dari JP-8 (Jet propelan 8) dan tumbuhan Camelina dengan perbandingan 50/50. Uji coba pemakaian biofuel ini dilakukan pada Jumat 18 Maret lalu dan memberikan hasil yang memuaskan. Menggunakan biofuel, F-22 Raptor masih bisa melesat hingga pada kecepatan Mach 1.5. Pada percobaan biofuel tersebut juga dilakukan evaluasi kesesuaian dengan sistem persenjataan F-22. Selain itu, biofuel dinyatakan tidak mengurangi kemampuan manuver, pengoperasian dan kinerja pada kecepatan dan ketinggian yang berbeda. Lanjutkan membaca “menawarkan harga tiket penerbangan yang kompetitif”  »»

Keajaiban sungai di bawah laut

Keajaiban sungai di bawah laut
Bisnis Tiket Pesawat
Sungai bawah laut yang saya maksudkan ini memang sungai yang berada dibawah atau didalam air laut. Sebentar ya, apa kira-kira Anda bisa membayangkan sebuah sungai yang terletak diantara air laut? Masa’ air sungainya tidak akan bercampur dengan air laut yang berada diatasnya? Nah..sekarang coba perhatikan foto-foto yang saya sertakan pada posting ini. Foto-foto tersebut dibuat oleh para penyelam. Foto-foto ini memang asli, bukan hasil rekayasa. Pada foto-foto sungai bawah laut itu dapat dilihat sebuah bentuk yang menyerupai aliran sebuah sungai lengkap dengan tumpukan dahan-dahan pohon yang jatuh diatas sungai. Dan tampak juga penyelam yang sedang berenang diatas sungai tersebut. Benar-benar sebuah pemandangan yang fantastis. Tapi apakah itu memang benar-benar sebuah sungai? Ternyata sungai itu harus ditulis dengan tanda petik menjadi 'sungai'. Mengapa? Karena sebenarnya itu bukan sungai seperti yang biasanya kita lihat. 'Sungai' itu terbentuk dari lapisan Hidrogen Sulfida sehingga terlihat seperti sebuah sungai. Fenomena alam yang menakjubkan dengan perwujudan sungai bawah laut ini berlokasi di perairan Semenanjung Yucatan, Mexico. Kombinasi dari berbagai peristiwa geologis dan perubahan iklim yang luar biasa telah menciptakan ekosistem yang unik di perairan ini. Sebut saja lokasi penyelaman di Cenote Angelita. Di lokasi penyelaman ini lah terdapat sungai bawah laut yang terkenal itu. Sebelum mencapai kedalaman di mana sungai bawah laut itu berada, para penyelam sudah terlebih dahulu mendapati fenomena alam yang lain. Pada kedalaman 30 meter dibawah permukaan air laut, para penyelam mendapati bahwa air di kedalaman itu adalah air tawar, bukan air asin. Tapi setelah kedalaman melebihi 60 meter dibawah laut, jenis air sudah berganti air asin (air laut) lagi.
Pasti para pembaca sudah akrab dengan satu pertanyaan klasik seperti pada judul posting ini. Lebih dulu mana, ayam atau telur? Sebuah pertanyaan yang menghasilkan jawaban dan pertanyaan yang terus berputar. Entah sampai kapan selesainya. Kalau ada orang yang menjawab lebih duluan telur, maka orang lain akan bertanya lagi, asal telur telur dari mana? Begitulah seterusnya. Pertanyaan yang sederhana tapi tak kunjung pernah terjawab secara logis. Akhirnya hanya jadi debat kusir. Bagi saya dan pasti bagi banyak orang juga, tidak jadi soal lebih dulu yang mana, telur atau ayam. Yang jelas sampai sekarang keduanya sudah sama-sama ada. Tapi tidak bagi seorang raja pada hikayat Abu Nawas. Sang raja yang memang selalu bernafsu untuk mengalahkan Abu Nawas selalu mencari-mencari pertanyaan dan permasalahan yang harus diselesaikan oleh Abu Nawas. Jika Abu Nawas mengalami kegagalan, maka raja akan dengan suka cita menjatuhkan hukuman kepada orang yang terkenal paling cerdik itu. Jadi intinya, sang raja bukan sungguh-sungguh ingin bertanya dan mendapat jawaban yang benar. Tapi mencari dan memberikan pertanyaan yang diharapkan tidak akan bisa terjawab. Pada sebuah literatur yang disusun oleh MB. Rahimsyah, diceritakan bahwa sang raja memberikan sebuah pertanyaan kepada Abu Nawas : "Manakah yang lebih dahulu, telur atau ayam?" Sekali lagi, sebuah pertanyaan yang singkat dan sederhana. Apa ada diantara Anda yang yakin bisa menjawab pertanyaan ini? Abu Nawas yang konon sudah terkenal sebagai orang yang paling cerdik seantero negeri Baghdad itu dengan tenang memberikan jawaban dengan nada pasti. "Yang pasti adalah telur dulu, baru ayam," jawab Abu Nawas. "Apa alasannya?" tanya sang raja dengan penasaran. Dan Abu Nawas pun memberikan jawaban pamungkasnya, "Ayam bisa mengenal telur, sebaliknya telur tidak mengenal ayam." Dan baginda raja tidak mampu menyanggah jawaban Abu Nawas itu. Lanjutkan membaca “Keajaiban sungai di bawah laut”  »»

keraguan terhadap buku elektronik atau ebook

PLN Kotabumi Lampung Utara
cartoon picture gallery
CAR Magazine Online
Cell Phone and Mobile Technology
Woman Beautiful Hot pictures
Koleksi Gambar Kartun
Galeri foto artis wanita cantik
Aircraft images wallpaper gallery
Ship images wallpaper
Gambar Pesawat Terbang
Gambar Kapal Laut
keraguan terhadap buku elektronik atau ebook
Para pengembang teknologi e-book akan memadukan buku sebagai bacaan dan tren Internet sebagai sebuah "komunitas percakapan global". E-book di masa depan akan menyediakan jendela yang memungkinkan pembacanya untuk langsung bersosialisasi secara virtual dengan pembaca lain yang sama-sama sedang membaca judul e-book yang sama. Para pembaca e-book yang sama bisa saling mendiskusikan bab demi bab--bahkan halaman demi halaman--e-book yang sedang dibacanya. Bergaul secara virtual memang adalah aspek sosial buku yang paling mungkin dapat diberikan oleh teknologi informasi dan komunikasi saat ini. Kita bisa memimpikan e-book macam apa pun di masa depan. Tetapi, jangan pernah memimpikan matinya buku cetak di masa depan. Buku cetak akan tetap hidup di masa depan seperti halnya radio masih hidup di era televisi dan multimedia interaktif saat ini. Chris Steib mungkin cuma seorang bujangan di New York, Amerika Serikat, yang kebetulan menjadi anggota gather.com, sebuah website jejaring sosial semacam friendster.com. Tapi di halamannya di website itu, melalui posting berjudul “The Ultimate eBook Experiment: Reading in the Bathtub”, dia dengan telak, walau juga mengundang gelak, menepis salah satu wujud keraguan terhadap buku elektronik atau ebook: bahwa ebook bisa dibaca sambil berendam di bak mandi, sedangkan buku konvensional justru mustahil. Semua itu, menurut pengantar yang Steib tulis, bermula dari pernyataan Margaret Atwood, novelis dan penyair dari Kanada, dalam satu forum di London Book Fair tentang apa yang dia pandang sebagai kelemahan terbesar ebook. Berbeda dengan “buku reguler”, kata Atwood, ebook tak bisa dibaca sambil berendam di bak mandi. Steib memutuskan untuk mengakhiri “teori” itu. Dia mengadu Sony Reader-nya yang masih gres dengan satu edisi The Crying of Lot 49, novel karya Thomas Pynchon, di lingkungan yang “Bu Atwood begitu berani menyebut sebagai domain sebenarnya dari buku kertas --bukan digital”. Steib tentu tak mau mengambil risiko Sony Reader-nya rusak karena air. Dia memanfaatkan plastik pembungkus untuk melindungi Sony Reader-nya maupun novel Pynchon. Dengan sederet foto, Steib menunjukkan betapa Sony Reader tetap berfungsi sebagai mestinya sekalipun dalam keadaan terbungkus plastik; dia bisa memilih buku yang dibaca dan membalik-balik halamannya. Sebaliknyalah yang terjadi dengan novel Pynchon: dalam keadaan terbebat plastik, mana mungkin orang bisa membalik-balik halamannya? Banyak orang yang berpandangan seperti Atwood. Dalam kenyataannya, kita mungkin juga cenderung begitu. Atau, paling tidak, kita akan berpendapat sebagaimana halnya kebanyakan orang bahwa buku adalah sesuatu yang mesti kita terima apa adanya; ia memang temuan yang menakjubkan, yang dirancang dengan sempurna, terus berfungsi, dan bermanfaat sepanjang masa tanpa petunjuk penggunaan dan... ya, baterei. Dengan kata lain, sebagai sebuah temuan, buku sudah begitu sempurna, yang tak mungkin dibuat lebih baik. Namun, tentu saja, ada pula orang-orang lain yang “senakal” Steib. Lanjutkan membaca “keraguan terhadap buku elektronik atau ebook”  »»

Orang-orang dari keluarga dekat, keluarga jauh

Orang-orang dari keluarga dekat, keluarga jauh
Husss…, jangan bilang begitu. Ndak baik. Itu namanya su’udzon. Wekekekeke….Lebaran tahun ini terasa sangat meriah. Selama beberapa hari orang-orang datang dan pergi di rumah nenek. Berhubung nenek adalah anggota paling senior dalam keluarga besar kami, jadi orang-orang pada ngantri untuk sungkem pada beliau. Orang-orang dari keluarga dekat, keluarga jauh, keluarga jauh banget, bahkan orang-orang yang ndak ada hubungan keluarga sama sekali. Misalnya tetangga kanan dan kiri, depan belakang, atas bawah. Kenalan yang sudah akrab, atau yang baru mau akrab. Ditambah lagi kedatangan keluarga dari Tarakan yang juga nginap di rumah nenek. Rumah panjang ini benar-benar jadi full house. Biuh…, kayak pasar pindah. Saya juga sudah unjung-unjung (kata orang Jawa untuk menyebut bertamu ke rumah orang lain dalam rangka lebaran) ke rumah-rumah keluarga di Pulau Bunyu, juga ke rumah teman-teman. Pokok’e semua sudah dicicipi kue lebarannya. Lhoo…, koq kue? Maksudnya sudah bermaaf-maafan, baru nyicipin kue. Gitu lho ceritanya. Tapi sayang sekali, lebaran tahun ini saya koq malah lupa beli baju baru ya. Mungkin karena terlalu khusu’ berpuasa. Halah… Untung aja adik sepupu saya malah membelikan baju koko untuk saya. Ini hasil dari gaji pertama, katanya. Syukur Alhamdulillah. Bukan hanya baju barunya yang disyukuri, tapi berkah yang asyik-asyik pada lebaran tahun ini. O iya, sekalian mau nyampaikan pengumuman nih. Saya sudah melaunching blog baru lagi nih. Blog ini saya beri nama BUNYU ONLINE. Isinya tulisan-tulisan dari beberapa teman di Pulau Bunyu. Sebenarnya bukan blog baru sih. Sudah disiapkan sejak bulan April 2008. Wah…, sudah lama ya. Dan diawal bulan ini sudah pakai domain www.bunyu-online.com dan namanya pun dibuat mirip seperti nama domainnya. Monggo…, kalau mau melihat-lihat blog baru kami itu. Silahkan klik
PLN (Perusahaan Listrik Negara) Kotabumi Lampung Utara Lanjutkan membaca “Orang-orang dari keluarga dekat, keluarga jauh”  »»

Baca penjelasan saya berikut ini

Baca penjelasan saya berikut ini
Mengapa saya memilih judul seperti itu? Memangnya saya sedang melakukan percobaan apa? Ternyata saya sedang membuat posting. Posting dengan tema yang ndak penting. Tapi setelah saya fikir-fikir, rasanya cukup penting koq. Sebab saat ini saya sedang mencoba membuat posting dengan menggunakan handphone alias ponsel atau hp. Bisa atau ndak ya? Lihat dulu ah... Tak dinyana dan tak disangka, ternyata memang bisa juga ya posting pakai hp. Saya jadi salut dan kalut pada diri sendiri. Lho..., lha koq bisa? Ya bisa dong. Baca penjelasan saya berikut ini. Dibawah ini. Pertama, sebenarnya jam segini ini seharusnya saya sudah ngantuk. Tadi baru saja saya telepon ibu di Lampung. Tanya-tanya kabar. Apa beliau sehat-sehat saja. Ternyata ibu dalam keadaan sehat wal afiat. Begitu kata beliau. Syukur deh. Lalu ngobrol lagi. Bla..bla..bla.... Kedua, setelah selesai menelepon ibu, lha koq ngantuk saya jadi menghilang ke utara. Masa' ke utara? Ndak tau deh. Saya cari-cari ndak ketemu juga. Terus, mau ngapain kalau belum bisa tidur begini? Mau nonton tv, malas keluar kamar. Mau pipis tapi ndak lagi kebelet pipis. Ketiga..., ndak usah pakai yang ketiga ya. Langsung saja pada keisengan saya yang tiba-tiba segera membuka software opera mini di hp. Browsing. Ternyata enak juga ya browsing pakai hp. Lalu saya coba login pada account blog ini. Ternyata bisa. Masuk ke dashboard. Saya ingat ada komen yang belum dibalas. Masuk ke menu comment dan balas komentar itu. Eh.., ternyata bisa. Login..bisa, balas komentar juga bisa. Kalau membuat posting, bisa ndak ya? Segera saya coba satu paragraf. Setelah itu segera dipublis. Eh..., ndilalah bisa juga. Ya sudah, saya teruskan lagi. Sekarang saya sudah mulai ngantuk. Untung saja membuat posting-nya hampir selesai. Kalau gitu, tidur aja ah. Selamat malam. Kemarin, pas lagi mampir ke beberapa blog, jadi menemukan beberapa posting yang mengulas tentang PageRank. Memang kebetulan google baru saja melakukan update PageRank pada tanggal 26 Juli lalu. Pembicaraan para blogger tentang hal ini masih terus terdengar gemanya. Begitu seringnya menemukan posting dengan topik PageRank (PR) ini, ya saya jadi ikut tertarik juga. Pasti boleh-boleh saja kan untuk ikutan membuat tulisan dengan topik ini. Berarti harus dapat penjelasan tentang PR ini supaya bisa mudeng. Saya cari sumbernya di wikipedia. Penjelasan tentang PR dari situs itu ada Pakai yang versi bahasa Indonesia saja, agar lebih gampang memahaminya. Maklum, ini hal baru. Kalau dipaksa pakai yang versi Inggris-nya, ya tambah ndak mudeng nanti. Setelah baca penjelasannya dari wikipedia sekarang sudah agak ngeh tentang PageRank.
PLN Kotabumi Lampung Utara Lanjutkan membaca “Baca penjelasan saya berikut ini”  »»

Makan waktu cukup lama

Bandara Ahmad Yani Semarang tambah lima penerbangan Menangani lonjakan penumpang pesawat terbang di Semarang, pihak PT. Angkasa Pura I telah menambahkan lima penerbangan lagi. Lima penerbangan tambahan tersebut diberikan kepada Trigana Air dengan empat penerbangan dengan rute Semarang-Pangkalanbun, dan Lion Air dengan satu penerbangan jurusan Semarang-Jakarta. Mendekati puncak arus mudik, PT Angkasa Pura I Bandara Ahmad Yani menambah lima penerbangan untuk mengantisipasi lonjakan penumpang, sehingga total frekuensi penerbangan menjadi 31 penerbangan. Manajer Operasi PT Angkasa Pura I Edi Hartono mengatakan empat penerbangan tambahan diberikan kepada maskapai Trigana Air untuk rute Semarang-Pangkalanbun, sedangkan satu penerbangan tambahan diberikan kepada maskapai Lion Air untuk rute Semarang-Jakarta. "Penambahan dilakukan karena dua rute ini yang paling ramai menjelang Lebaran, terutama oleh kalangan pebisnis dan mahasiswa," katanya, hari ini. Edi merinci dari empat penerbangan tambahan rute Semarang-Pangkalanbun, dua penerbangan tambahan telah dioperasikan pada 6 September, satu penerbangan pada 8 September dan satu penerbangan pada 9 September. Adapun satu penerbangan tambahan rute Semarang-Jakarta akan dioperasikan pada 8 September. Menurut Edi, dengan lima penerbangan tambahan itu, kapasitas penumpang bertambah 2.500 seat, sehingga total kapasitas seluruh penerbangan menjadi 6.100 tempat duduk. Penerbangan Citylink rute Banjarmasin-Surabaya tertunda Penerbangan pesawat Citylink dengan rute Banjarmasin-Surabaya mengalami penundaan yang makan waktu cukup lama pada Selasa, 7 September 2010 malam. Akibatnya ratusan penumpang yang sedianya diterbangkan oleh pesawat Citylink tersebut terpaksa tertahan dan menunggu lama di Bandara Syamsudin Noor Banjarmasin hingga pemberangkatan kembali yang dijadwalkan pada pukul 02.00 WITA. Ratusan penumpang pesawat Citylink tujuan Banjarmasin-Surabaya tertahan di Bandara Syamsudin Noor Banjarmasin, Kalimantan Selatan akibat penundaan penerbangan, Selasa (7/9/2010) malam. Lanjutkan membaca “Makan waktu cukup lama”  »»

Loket penjualan tiket pesawat

Tiket Pesawat Pemesanan yang makin membanjir pada hari-hari menjelang Lebaran membuat harga tiket pesawat terbang di kota Jambi naik sampai tiga kali lipat. Delapan hari menjelang Hari Raya Idul Fitri 1431 Hijriah, harga tiket pesawat di Kota Jambi terus mengalami peningkatan mencapai tiga kali lipat dari hari biasanya. Berdasarkan pantauan ANTARA di Jambi, Rabu, di sejumlah loket penjualan tiket pesawat, kenaikan harga rata-rata terjadi di setiap maskapai penerbangan yang melayani rute ke Jambi. Seperti tiket untuk pesawat Lion Air dan Sriwijaya Air, jurusan Jambi-Jakarta saat ini harganya telah mencapai Rp900 ribu/pernumpang. Untuk tiket Batavia Air mencapai Rp600 ribu, bahkan untuk tiket pesawat Garuda telah mencapai Rp1 juta lebih. "Sebelumnya pada hari biasa harga tiket untuk jurusan Jambi-Jakarta rata-rata antara Rp200-Rp400 ribu," kata Chandra, salah seorang pegawai di salah satu biro perjalanan di Kota Jambi. Menurut dia, saat ini pemesanan banyak terjadi untuk jurusan Jambi-Batam, antara 1-7 September 2010 yang merupakan saat puncak arus mudik Lebaran. Selain itu, jurusan Jambi-Batam tidak memiliki alternatif lain, baik memakai bus, kereta maupun kapal laut. Sementara pemesanan terbanyak kedua yakni untuk keberangkatan menuju Jakarta serta beberapa kota lainnya di Jawa seperti Yogjakarta, Solo dan Semarang. "Umumnya pesanan paling banyak untuk awal September saat puncaknya arus mudik Lebaran," katanya. Menurut Chandra, meski banyak menerima pesanan tiket pesawat, pihaknya tidak bisa melakukan penambahan tiket pesawat, sebab penambahan tiket hanya berlaku apabila maskapai penerbangan juga menambah porsi jumlah penumpangnya. "Itupun tidak semua maskapai melakukan penambahan, sebab tidak semua rute atau kota mendapat jatah penambahan tersebut," katanya. Hal tidak jauh berbeda juga dikatakan salah seorang pegawai di maskapai penerbangan Lion Air cabang Jambi, David, yang mengatakan, biasanya setiap maskapai memiliki kebijakan penambahan kursi untuk penumpang. Penambahan ini dilakukan dengan cara menambah jumlah pesawat yang akan diterbangkan. Meski begitu, karena banyaknya rute penerbangan yang ada, tidak semua rute bisa mendapat tambahan pesawat. "Hanya rute tertentu saja yang mendapat prioritas. Contohnya, Lion Air menambah dua atau tiga pesawat jelang Lebaran. Namun belum tentu pesawat tersebut untuk rute di Jambi," tambah David. Bandara Soekarno-Hatta punya akun Twitter. Untuk lebih memberi kemudahan bagi para penumpang, terutama pada pelaksanaan mudik lebaran, pengelola Bandara Internasional Soekarno-Hatta membuat akun pada layanan micro blogging Twitter. Lanjutkan membaca “Loket penjualan tiket pesawat”  »»

Bertugas mengatur jadwal penerbangan

Kesemrawutan jadwal penerbangan yang seringkali mengakibatkan keterlambatan jadwal penerbangan sebentar lagi tidak akan dijumpai lagi oleh pengguna jasa penerbangan di tanah air. tiket pesawat. Dirjen Perhubungan Udara pada akhir Oktober nanti akan membentuk lembaga yang diberi nama Koordinator Slot yang bertugas mengatur waktu penerbangan pesawat secara online. Keterlambatan penerbangan yang terjadi akibat semrawutnya jadwal penerbangan bandara-bandara di Indonesia bakal tak ada lagi. Akhir Oktober nanti dipastikan akan dibentuk sebuah lembaga yang khusus mengatur waktu penerbangan. Dirjen Perhubungan Udara Kemenhub, Herry Bakti Singayudha Gumay mengatakan, lembaga tersebut nantinya dinamakan Koordinator Slot. "Koordinator Slot akan mengatur waktu penerbangan pesawat secara online sehingga tidak ada tabrakan waktu penerbangan," kata Herry Bakti, Senin (23/8/2010). Dengan teraturnya waktu penerbangan, kasus delay yang sering dialami maskapai pun akan berkurang drastis. Menurutnya, saat ini tim yang terdiri dari Kementerian Perhubungan, asosiasi penerbangan (INACA) dan pihak terkait sedang bekerja untuk membentuk institusi tersebut. tiket pesawat. "Koordinator Slot terdiri dari tim independen yaitu Kemenhub, INACA dan PT Angkasa Pura," ujarnya. Saat ini pihak yang melakukan pengaturan slot time adalah PT AP. Menurutnya, Koordinator Slot akan ada di bandara besar dengan jadwal penerbangan yang cukup padat seperti di Bandara Soekarno Hatta, Cengkareng. Sekjen INACA, Tengku Burhanuddin mengatakan, dengan adanya Koordinator Slot, diharapkan keterlambatan penerbangan bakal berkurang drastis. "Selama ini ada penerbangan yang jadwalnya semrawut, ada yang penerbangannya bersamaan, sehingga delay tidak terelakkan," tandasnya. Rute penerbangan Baubau-Denpasar diminati 3 maskapai. Maskapai penerbangan Lion Air, Wings Air, dan Express Air dikabarkan berminat untuk melayani rute penerbangan Baubau-Denpasar. Rute penerbangan Baubau-Denpasar ini paling lambat akan dioperasikan akhir tahun ini. Tiga maskapai penerbangan (Lion, Wings, dan Express Air) berminat melayani rute Baubau-Denpasar untuk membidik penumpang umum dan wisatawan mancanegara. Mz Amirul Tamin, Walikota Baubau, Provinsi Sulawesi Tenggara (Sultra), mengatakan pihaknya telah mengikat kasepakatan dengan ketiga maskapai tersebut. tiket pesawat. "Saya telah konsultasikan dengan beberapa perusahaan penerbangan dan mereka menyambut baik rute yang kita tawarkan itu, seperti Lion, Wings, dan Express Air. Tentu tujuannya untuk mempermudah perjalanan para turis mancanegara datang di Baubau," ujarnya pagi ini. Pengembangan rute baru tersebut akan memperpendek jarak dan waktu tempuh penerbangan Baubau-Denpasar, yang selama ini melewati jalur transit via Bandara Haluoleo Kendari, Ibukota Provinsi Sultra. Amirul menambahkan pembukaan rute penerbangan baru Baubau-Denpasar itu terealisasi paling lambat ahkir tahun ini. Lanjutkan membaca “Bertugas mengatur jadwal penerbangan”  »»

Memberhentikan atau memutasi pekerja

Menurut Herry, tarif angkutan udara tetap berdasarkan tarif batas atas yang diberlakukan sejak 1 Juni lalu. Aturan soal tarif batas atas tersebut tercantum dalam Peraturan Menteri Perhubungan No. KM 26 Tahun 2010. Berdasarkan peraturan tersebut, tarif sebanyak 16 maskapai niaga berjadwal yang ada ditentukan berdasarkan jenis layanannya. Maskapai penerbangan dengan jenis layanan full service atau maksimum diperkenankan mengenakan tarif sesuai tarif batas atas, sedangkan maskapai dengan jenis layanan medium serta no frills atau minimum hanya diperkenankan menerapkan masing-masing 90 dan 85 persennya. Herry menambahkan, pihaknya telah terus berkoordinasi dengan maskapai-maskapai penerbangan mengenai penyelenggaraan angkutan Lebaran. Selama penyelenggaraan angkutan Lebaran yang dihitung sejak H-2 hingga H+2, Kementerian Perhubungan telah menyiapkan 24 bandara di 24 provinsi, serta 261 armada pesawat dengan kapasitas 1,97 juta penumpang. Angka ini meningkat 15,20 persen dibanding 1,71 juta penumpang tahun lalu. Serikat Karyawan Garuda Indonesia melaporkan Direktur Personalia Perusahaan. Direktur Personalia maskapai penerbangan Garuda Indonesia diadukan oleh Serikat Karyawan Garuda Indonesia ke Kepolisian. Direktur Personalia tersebut, Achrina, dituduh mengancam akan memberhentikan atau memutasi para pekerja yang mengikuti demonstrasi ke Kantor BUMN hari ini. Achrina, Direktur Personalia PT Garuda Indonesia, dilaporkan para pengurus serikat karyawan Garuda Indonesia ke polisi. Achrina dituduh mengancam akan memberhentikan atau memutasi para pekerja yang mengikuti demonstrasi ke Kantor BUMN hari ini, Kamis (29/7/2010). Tomy Tampatty, Ketua Bidang Humas Serikat Karyawan Garuda, mengatakan, Achrina telah melakukan intimidasi dengan mengeluarkan nomor surat Garuda/DI 283/10. Ancamannya, kata dia, pekerja, baik yang melakukan kegiatan yang kontra produktif maupun menyebarkan berita yang tidak benar, akan mendapat tindakan maksimum dari manajemen. "Tindakan maksimum itu adalah PHK," ucap dia seusai membuat laporan di Bareskrim Mabes Polri, Kamis. Menurut Tomy, awalnya sudah 500 pekerja yang bersedia ikut dalam aksi. Namun, saat demo tadi, hanya 200 pekerja yang ikut. "Karena mereka takut dengan ancaman manajemen lewat surat yang ditayangkan kemarin," kata dia. Tomy mengatakan, dalam aksi tadi, pihaknya menyampaikan persoalan di tubuh PT Garuda Indonesia kepada Presiden melalui Menteri BUMN. Menurut dia, perusahaan tidak melakukan perjanjian kerja bersama yang telah disepakati. Perusahaan dituduh membuat peraturan sepihak yang merugikan karyawan. "Itu tidak dibenarkan dalam Undang-Undang Nomor 13 Tahun 2003 tentang Tenaga Kerja," katanya. Lanjutkan membaca “Memberhentikan atau memutasi pekerja”  »»

Pelepasan dari daftar larangan

Menurut Said, saat ini neraca Garuda masih negatif yang disebabkan akumulasi rugi itu. Kendati demikian, maskapai penerbangan ini tidak memiliki pinjaman ke pemerintah dalam bentuk rekening dana investasi dan subloan agreement (RDI-SLA). Garuda mulai mencatat laba bersih sejak 2007. Pada tahun itu maskapai pelat merah ini mencetak laba bersih sebesar Rp259 miliar dan Rp669 miliar pada 2008. Pada tahun ini ditargetkan laba capai Rp1 triliun. Terkait dengan IPO, dijadwalkan akan melantai di bursa pada kuartal III-IV tahun ini. Dalam aksi korporasi itu, perseroan menargetkan bisa meraup dana sebesar US$300 juta-US$400 juta. Sejumlah perusahaan sekuritas telah menyatakan minatnya menjadi penjamin emisi Garuda di antaranya PT Mandiri Sekuritas, PT Bahana Securities, serta PT Danareksa Sekuritas. Rencana persiapan IPO sempat tertunda karena kreditur perseroan yaitu European Credit Agency (ECA) belum memberikan restu terhadap aksi korporasi tersebut. Lion Air tidak lagi gunakan pesawat terbang tua. Belajar dari ketidak berhasilan untuk lolos dari larangan terbang ke Eropa, maskapai penerbangan Lion Air melanjutkan untuk mengganti tua dari jenis MD-90 dan MD-82. Sebagai pengganti pesawat terbang tua tersebut maskapai Lion Air akan menggunakan pesawat baru jenis Boeing 737-900 ER. Maskapai Lion Air melanjutkan program penyingkiran (face out) pesawat berumur tua jenis MD-90 dan MD-82 untuk memuluskan pelepasan dari daftar larangan terbang Uni Eropa (UE) pada awal tahun depan. Direktur Umum Lion Air Edward Sirait mengatakan program face out pesawat tua dibarengi dengan kedatangan pesawat baru jenis B737-900 ER dari pabrikan Boeing AS. "Face out tetap kami lanjutkan seperti yang diprogramkan untuk mengganti pesawat tua dengan pesawat baru," katanya hari ini. Sampai saat ini, Lion masih mengoperasikan enam pesawat tua dengan rincian lima jenis MD-90 dan satu pesawat MD-82 sebagai cadangan untuk mengganti pesawat lain yang mengalami kerusakan atau keterlambatan. Keenam pesawat itu, yakni MD-90 registrasi PK-LIP, PK-LIO, PK-LIM, PK-LIL dan PK-LIK, sedangkan pesawat MD 82 memiliki registrasi PK-LMY buatan 1985. Dia menegaskan pihaknya juga akan melengkapi data seperti yang diminta Komite Keselamatan Penerbangan UE terutama informasi mengenai kecelakaan sejak 2004 hingga saat ini. Edward akan belajar dari pengalaman kegagalan pencabutan larangan terbang maskapainya dari daftar airline ban UE pada akhir Mei lalu. "Kami akan siapkan sebaik mungkin data itu. Lanjutkan membaca “Pelepasan dari daftar larangan”  »»

Untuk mendapatkan promosi

Tahun pada 2006 tiket berdiri itu disebut tiket bersandar. Ketika itu, Ryanair akhirnya mengakui ide tersebut sebagai lelucon. Kiat mendapatkan tiket pesawat murah. Jika Anda seorang penghobi traveling, terutama juga sering menggunakan pesawat terbang untuk melakukan perjalanan, tentu Anda sangat ingin bisa mendapatkan dengan harga murah. Artikel yang dibuat oleh Vari dibawah ini bisa Anda jadikan sebagai kiat untuk mendapatkan tiket pesawat terbang dengan harga murah sehingga perjalanan yang Anda lakukan bisa lebih hemat biaya. "Gimana sih Var caranya beli tiket-tiket pesawat murah gitu? Kok kayaknya sering banget dapet?" Sebenarnya saya juga bingung menjawabnya. Saya sendiri merasa tidak selalu beruntung dapat tiket harga murah ataupun promo. Kadang kalau sudah pengen jalan, ya udah deh beli walaupun harga normalnya, tidak bisa dibilang murah, maka dikorbankan pengeluaran lainnya dengan misalkan cari penginapan yang lebih murah supaya agak seimbang secara anggaran. Perkenalan saya dengan beberapa maskapai murah meriah, kita sebut saja begitu ya para Low Cost Carrier ini, dimulai sejak munculnya maskapai murah meriah yang terkenal dari Malaysia itu di Indonesia, saya lupa tahun berapa itu tapi yang jelas mungkin saya salah satu pembeli tiket pertama rute Jakarta - Johor Bahru (yang sekarang sudah tidak ada). Kemudian baru saya mulai melirik maskapai A, B, C dan almarhum Adam Air untuk penerbangan domestik lokal. Selama ini jujur saja sebagai pemegang Frequent Flyer Platinum maskapai nasional kita yang saya tahu cuma naik maskapai itu kemana-mana, mau domestik, international flight, semua pakai maskapai nasional kita itu. Juga semua booking yang saya lakukan masih manual, lewat travel agent, belum ngetop juga yang namanya beli tiket pesawat online. Tapi sejak maskapai murah meriah dari Malaysia itu membuka penjualan tiket pesawat online di Indonesia, wah mulai deh melek mata saya. Sebagai orang yang cukup technology & internet savvy, saya rajin berat mantengin internet, mau di kantor maupun rumah. Google jadi sahabat akrab kalau udah urusan jalan-jalan. Saya tidak pernah baca buku travel guide kalau mau merencanakan trip, selalu googling. Termasuk juga urusan cari maskapai murah meriah ini. Daftarkan email anda untuk mendapatkan promosi dari maskapai. Saya memulainya dengan satu-persatu website maskapai murah meriah dari berbagai negara saya koleksi dan saya daftarkan 1 alamat email yang saya dedikasikan untuk urusan jalan-jalan. Hal ini menjadi salah satu upaya saya untuk ‘menangkap’ promo terbaru apa yang ada di maskapai murah meriah tersebut. Semua website maskapai yang sekiranya cukup penting saya bookmark agar mudah mencarinya jika saya butuhkan.
Bisnis Tiket Pesawat Online
Koperasi Online
Bisnis Pulsa Elektronik Murah
Kalimantan Timur
Kotabumi Lampung Utara
cartoon, anime, manga
Tiket Pesawat
Glegac
Foreenm
Nessente
Barre
Reres
Requande
Imancavi
Ingway
Prousnon
Hounpl
Epricom
Bions
Abustmig
Tongpress
Unvend
Miscal
Tutorks
Chinedne
Harizat
Gorishan
Sarliap
Sonabyla
Trampr
Reke
Ovish
Mulligpi
Liststa
Defti
Stsversh
Inghers
Subviris
Renerio
Scengu
Niandib
Baulized
Calkate
Puphy
Blosp
Fraticst
Soiti
Komat Kamit
Batu Kali
Limpang Limpung
Klenger
Jempol Goreng
Api Unggun
Kendalisodo
Sapu Lidi
Dermaga
Dermaga2
dermaga3
dermaga4
NETWORK01
NETWORK03
NETWORK04
NETWORK05
NETWORK06
NETWORK07
NETWORK08
NETWORK09
NETWORK10
NETWORK11
NETWORK12
NETWORK13
NETWORK14
NETWORK15
NETWORK16
NETWORK17
NETWORK18
NETWORK19
NETWORK20
NETWORK21
NETWORK22
NETWORK23
NETWORK24
NETWORK25
AREA01
AREA02
AREA03
AREA04
AREA05
AREA06
AREA07
AREA08
AREA09
AREA10
AREA11
AREA12
AREA13
AREA14
AREA15
AREA16
AREA17
AREA18
AREA19
AREA20
Voucher Elektronik
Entertainmentvaganza
SIMILIKITI Lanjutkan membaca “Untuk mendapatkan promosi”  »»

Mendapatkan respon

Dia menolak mengatakan berapa banyak maskapai ini berencana untuk menghimpun dana dan siapa yang akan menjadi bankirnya. Azran mengatakan dia optimistis IPO akan mendapatkan respon yang baik karena prospek penerbangan untuk wilayah Asia-Pasifik sangat cerah. "AirAsia X mencapai pendapatan 720 juta ringgit pada tahun 2009 dan diproyeksikan pendapatannya melebihi 1,0 miliar ringgit pada 2010, hanya dalam tahun ketiga operasi. AirAsia X telah membawa dua juta tamu sampai saat ini," katanya. Maskapai ini telah memesan 17 A330s dan 10 A340s. Saat ini telah memiliki delapan pesawat dan akan memiliki 11 pada Desember karena memperluas rute ke Korea Selatan dan Jepang. Azran mengatakan pihaknya telah mendapat jaminan persetujuan dari regulator Malaysia untuk terbang ke Seoul dan Tokyo, menambahkan bahwa ia berencana untuk terbang ke benua Eropa tahun depan. "Kami berharap untuk terbang ke dua tujuan pada kuartal keempat pada waktunya untuk musim ski," katanya. Fernandes mengatakan pemisahan AirAsia dan AirAsia X akan memungkinkan kedua maskapai penerbangan harus dikelola secara independen. "AirAsia X akan memfokuskan pada perluasan untuk tujuan yang lebih dari empat jam waktu terbang. Kami akan menempatkan modal kami di AirAsia untuk memperluas usaha kami dalam empat jam tujuan. Maskapai yang sukses adalah penerbangan yang difokuskan seperti Singapura Airlines yang merupakan operator jarak jauh," katanyanya. Kamarudin Meranum, pimpinan AirAsia X, mengatakan pencatatan saham itu akan memungkinkan maskapai "untuk membangun kembali cadangan kas." "Dalam bisnis penerbangan Anda perlu cadangan," katanya, menambahkan bahwa "waktu untuk IPO tepat." AirAsia X sekarang terbang ke London, Taipei, China (Tianjin, Hangzhou, Chengdu), Australia (Gold Coast, Melbourne, Perth) dan India (Mumbai, Delhi). Maskapai penerbangan Emirates, telah menambah pesanan armada pesawat Airbus A380 sebanyak 32 pesawat senilai 11,5 miliar dollar Amerika. Sehingga total pesanan A380 Emirates menjadi 90 unit. Tandatangan pemesanan pesawat itu dilakukan di Berlin Air Show, oleh Yang Mulia Sheikh Ahmed Bin Saeed Al-Maktoum, Chairman, and Chief Executive Emirates Airline and Group dan Presiden dan CEO Airbus Tom Enders, serta disaksikan Kanselir Jerman Angela Merkel. "Pesanan terbaru ini, menambah pesanan A380 sebelumnya sebanyak 58 pesawat. Kemudian, menegaskan strategi Emirates sebagai maskapai penerbangan terkemuka dan turut mengukuhkan Dubai sebagai gerbang perjalanan udara ke seluruh dunia," kata Ahmed Bin Saeed Al-Maktoum, Rabu (9/6/2010) ini. "Emirates mendukung pengembangan armada pesawat A380 sejak awal, sebuah proyek yang mempekerjakan puluhan ribu tenaga kerja terbaik dari Eropa. Lanjutkan membaca “Mendapatkan respon”  »»

Kecepatan maksimum

Pesawat dengan kecepatan 2.000 mph berada di bawah pengembangan dan seharusnya untuk masuk operasional pada tahun 1965. Kecepatan pesawat meningkat menjadi empat kali dalam dua dekade. Dari sini, langkah logis selanjutnya adalah untuk mencapai kecepatan hipersonik. Definisi hipersonik tidak bisa didefinisikan seperti halnya supersonic. Ilmu penerbangan menganggap bahwa hipersonik dimulai ketika udara di depan dan samping pesawat "berhenti": sebuah "ruang" membuat udara menjadi terperangkap, tidak dapat mengalir di sekitar pesawat hingga mencapai tekanan dan suhu yang sangat tinggi. Kecepatan hipersonik dicapai oleh pesawat setelah mencapai kelajuan kira-kira satu mil per detik, 3.600 mph atau Mach 5.4. Program pesawat paling sukses dalam sejarah percobaan USAF adalah Pesawat bermesin roket X-15 yang telah dibuat sebagai tanggapan terhadap kebutuhan yang dikeluarkan oleh NASA (kemudian NACA) untuk meluncurkan kendaraan udara berawak dengan kecepatan maksimum lebih dari Mach 6 dan ketinggian maksimum lebih dari lima puluh mil. Proyek X-15 program yang telah menghasilkan tiga prototype pesawat sudah memenuhi semua tujuan proyek dan memberikan data yang berharga yang telah digunakan pada banyak pesawat terbang berkecepatan tinggi dewasa ini, termasuk pesawat ruang angkasa NASA, dan kemungkinan besar pesawat Aurora. Pada awal dekade 1960-an, Lockheed dan USAF Flight Dynamics Laboratory memulai program penelitian hipersonik untuk memperoleh data data tentang kecepatan hipersonik serta bentuk yang lebih efisien untuk pesawat hipersonik. Program ini menghasilkan 5 rancangan pesawat terbang, yang ditanggung memiliki kemiripan dengan penampakan Aurora di Laut Utara itu. Salah satu dari hasil 5 rancangan pesawat uji coba tersebut itulah yang mungkin telah terlihat di Laut Utara dan merupakan pesawat penyerang A-17 stealth. Pesawat hipersonik Aurora diperkirakan menggunakan salah satu mesin seperti dibawah ini Ada tiga alasan mengapa sketsa bentuk penampakan pesawat di Laut Utara adalah yang paling sesuai dengan pesawat Aurora. Pertama, kualifikasi saksi yang tidak bisa mengidentifikasikan pesawat. Kedua, fakta bahwa pesawat Laut Utara sesuai hampir sempurna dalam bentuk dan ukuran untuk studi pesawat hipersonik yang dilakukan oleh McDonnell Douglas dan USAF selama tahun 1970-an dan 1980-an. Faktor ketiga adalah bahwa bentuk pesawat Laut Utara terlihat tidak mirip seperti pesawat terbang pada umumnya. Tidak ada pesawat supersonik atau pesawat eksperimen yang pernah dibangun atau dipelajari dengan planform serupa. Pada kecepatan hipersonik, desain aerodinamis tradisional memberikan cara untuk desain aero-termodinamika. Lanjutkan membaca “Kecepatan maksimum”  »»

Jarak kursi

per minggu yakni pada Selasa, Kamis dan Sabtu. Syekh Ahmad bin Saeed Al-Maktoum, Chairman and Chief Executive Emirates, mengatakan Baghdad merupakan kota terakhir di Timur Tengah yang dilayani maskapai bintang empat versi SkyTrax itu. "Sebagai negara terakhir yang kami layani, saya senang bahwa saat ini kami memiliki jangkauan yang luas dan lengkap di Timur Tengah," katanya melalui siaran pers. Dia optimistis tingkat isian penumpang (load factor) ke Baghdad dapat memenuhi target, menyusul membaiknya perekonomian Irak. "Irak sedang melewati masa pemulihan dan kami percaya bahwa ini merupakan waktu yang tepat untuk memulai layanan operasional di sana," katanya. Emirates akan menggunakan pesawat Airbus 330-200 yang menawarkan konfigurasi tiga kelas, terdiri dari 12 tempat duduk kelas satu (first class), 42 tempat duduk kelas bisnis, dan 183 tempat duduk kelas ekonomi. Adapun untuk angkutan kargo di rute itu, Emirates menargetkan dapat mengangkut sebanyak 10 ton - 12 ton setiap penerbangan. Ram Emen, Emirates Divisional Senior VP Cargo, mengatakan pihaknya menargetkan seluruh jenis barang bisa diangkut dari seluruh dunia ke Irak. "Kami akan mengangkut berbagai komoditas impor ke Irak di mana negara tersebut sedang melakukan proses rekonstruksi. [Barang yang diimpor] mulai dari bahan pangan, pakaian, barang elektronik, dan perlengkapan tambang," katanya. Grup Emirates, yang terdiri dari maskapai Emirates, Dnata, dan anak-anak perusahaannya, membukukan laba bersih 1,1 miliar dollar Amerika pada tahun keuangan 31 Maret 2009-31 Maret 2010. Laba tersebut meningkat 248 persen, dibanding laba tahun sebelumnya. "Tahun lalu, merupakan tahun dengan tingkat laba yang berkelanjutan, meski pun dunia berada dalam masa resesi. Ini merupakan hasil dari semangat beradaptasi dalam kondisi buruk," kata Chairman Emirates Gr oup, Yang Mulia Sheik Ahmed bin Saeed Al Maktoum, Kamis (13/5). Sheik Ahmed mengatakan, Emirates tumbuh karena kompetisi bukan karena proteksi. Dan kunci keberhasilan tahun 2009 adalah dengan pemindahan staf yang efektif, kemampuan mempertahankan karyawan yang berbakat, dan program cuti yang tidak dibayar dengan sukarela. Pendapatan maskapai Emirates misalnya, hanya tetap stabil pada 11,8 miliar atau naik 0,4 persen dari tahun sebelumnya. Namun laba Emirates, naik 416 persen menjadi 964 juta dollar Amerika. Hal itu dikarenakan total biaya operasi maskapai Emirates yang turun 2,7 persen dibanding tahun sebelumnya. Dan, penurunan biaya bahan bakar di tahun 2009-2010 sebesar 691 juta dollar Amerika. Tahun lalu, armada Emirates juga ditambah dengan 15 pesawat baru, yakni empat Airbus A380, 10 unit Boeing 777-300ER, dan satu pesawat kargo Boeing 777-200 LR. Sehingga pada akhir tahun keuangan, armada Emirates mencapai 142 pesawat, termasuk empat Lanjutkan membaca “Jarak kursi”  »»

Peminat paket

Revisi peraturan tarif batas atas sudah memasuki tahap final. Penetapan tarif batas atas bakal dibagi menjadi tiga, tergantung pelayanan maskapai. Maskapai berlayanan penuh boleh menerapkan tarif 100 persen, medium 90 persen, dan minimum 85 persen. Artinya, jika tarif Jakarta-Surabaya untuk pelayanan penuh seharga Rp 1 juta, maskapai medium hanya boleh mematok tarif maksimum Rp 900 ribu. "Nanti kriteria-kriteria tiap pelayanan akan dicantumkan dalam keputusan menteri yang baru," ujar Jenderal Perhubungan Udara Herry Bhakti Singa Gumay beberapa waktu lalu. Maskapai penerbangan Kenya, Kenya Airways menggandeng PT Garuda Indonesia (Garuda) untuk melayani penerbangan Jakarta-Nairobi pulang pergi, khususnya untuk pengembangan paket wisata ke Afrika melalui Kenya. "Peminat paket wisata ini bisa langsung memesan via jaringan Garuda atau langsung kepada kami," kata Direktur General Sales Agent (GSA) Kenya Airways Indonesia, Herry Setiawan kepada pers usai meluncurkan "Amazing Kenya 7 Days 4 Night", di Jakarta, Kamis. Herry menjelaskan, penumpang akan bisa menikmati paket yang dimulai dari 1985 dolar AS per penumpang untuk perjalanan tujuh hari dan empat malam ini dari Jakarta dengan menggunakan Garuda ke Bangkok. Penerbangan berikutnya adalah Bangkok-Nairobi dengan Kenya Airways pulang pergi. "Penerbangan kami setiap hari sekali. Jadi, dari Jakarta berangkat pukul 09.40 waktu setempat dengan GA 866 dan Bangkok-Jakarta dengan GA867 pada pukul 14.10 waktu setempat," kata Herry. Herry mengatakan, selama kurang lebih dua tahun terakhir, pihaknya telah menjalin kerja sama "special proroute agreement" (SPA) dengan Garuda untuk rute Jakarta-Bangkok (Thailand)-Nairobi (Kenya). Selain itu, lanjutnya, untuk penumpang dari Indonesia, pihaknya juga sudah kerjasama SPA dengan Thai Airways, khususnya mereka yang memilih berangkat dari Denpasar Bali - Bangkok pulang pergi dan Bangkok - Nairobi. Oleh karena itu, tegasnya, ke depan, pihaknya juga akan menjajaki kerjasama operasi dan pemasaran (code share) dengan Garuda Indonesia. "Seandainya hal ini sudah jalan, maka penumpang Garuda bisa ke Afrika, tanpa harus pesawat Garuda terbang ke Afrika," katanya. Minat untuk kerjasama "code share" tersebut, tambahnya, sudah disampaikan ke pihak Garuda Indonesia. Kenya Airways yang merupakan maskapai flag carrier Kenya itu, hingga saat ini mengoperasikan 26 pesawat dan telah melayani penerbangan di 50 kota tujuan di 38 negara. Dari 50 kota itu, 40 kota di antaranya berada di Afrika. Maskapai ini juga sudah tergabung dalam aliansi maskapai penerbangan dunia "sky team associate". Sky Team merupakan aliansi maskapai penerbangan terbesar kedua di dunia. Kemenhub segera menetapkan lima bandara yang masuk dalam program liberalisasi Asean (Asean open sky) mulai 2013 dalam bentuk Keputusan Menhub pada akhir bulan ini. Lanjutkan membaca “Peminat paket”  »»

Penghalusan

Suatu penelitian menganjurkan bahwa konsumsi vitamin E yang cukup akan dapat menurunkan resiko terserang penyakit jantung, stroke, kanker, diabetes, katarak, sakit otot, demam dan penyakit infeksi lainnya. Bisnis Tiket Pesawat Online Beberapa penelitian juga menunjukan bahwa peningkatan konsumsi vitamin E dapat meningkatkan sistem kekebalan tubuh. Batas konsumsi vitamin E yang dianjurkan adalah 8 sampai 10 IU (International Units)- suatu batas dimana sepertiga orang Amerika menggunakannya. Untuk keuntungan maksimal vitamin E, Anda perlu 100 sampai 400 IU setiap hari. Sebagian besar penelitian menunjukan bahwa ini merupakan konsumsi optimal untuk mengurangi resiko penyakit kronis, tegas Jeff Blumberg, Ph.D, professor nutrisi dari Tufts University, Boston. Untuk meyakinkan Anda apakah Anda telah mengkonsumsi vitamin E dengan cukup, ingatlah beberapa rekomendasi di bawah ini Makanlah makanan yang banyak mengandung vitamin E seperti, kacang-kacangan, semua gandum, dan yang berwarna hijau tua, sayuran yang berdaun merupakan sumber utama dari vitamin E. Suplemen. Tidak mungkin untuk memperoleh 100 sampai 400 IU dari makanan saja. Bahkan minyak zaitun sekalipun, sebagai salah satu sumber vitamin E terbaik, hanya mengandung 1,74 IU per satu sendok makan. Untuk mendapatkan 100 IU, Anda perlu meminum 31/2 cangkir minyak jaitun per hari. Alih-alih menambah suplemen untuk memenuhi jumlah yang direkomendasikan, saran Dr. Blumberg. Tip cepat. Karena vitamin E dapat memperlambat pembukuan darah, bicarakan pada dokter Anda sebelum mengkonsumsi suplemen vitamin E jika Anda telah meminum obat penipisan darah atau mempunyai masalah pendarahan. Kurang minum bisa mengganggu fungsi ginjal. Gangguan ginjal dalam tahap ringan masih dapat diatasi dengan minum banyak air putih. Namun, kalau sampai gagal ginjal, hanya bisa diatasi dengan cuci darah atau cangkok ginjal. Sayangnya, baru segelintir pasien yang bisa menjalani terapi mahal ini. Walau kecil, organ satu ini tergolong sangat vital. Ginjal atau yang sering disebut buah pinggang, berfungsi sebagai tempat membersihkan darah dan berbagal zat hasil metabolisme dan racun-racun. Sampah tubuh tersebut lalu diubah menjadi air seni (urin). Dari menit ke menit, air seni diproduksi terus di ginjal, lalu dialirkan melalui saluran kemih ke kandung kemih. Bila cukup banyak urin di kandung kemih, akan timbul rangsangan buang air kecil. Air seni akan dikeluarkan dari tubuh melalui saluran yang disebut uretra (berada dalam alat kelamin). Jumlah urin yang dikeluarkan setiap hari berkisar antara 1-2 liter. Dengan begitu, ginjal juga berfungsi dalam menjaga keseimbangan, juga mengatur konsentrasi dan komposisi cairan tubuh. Dr. Arnadi Taslim, Sp.PD. dari Bagian Penyakit Dalam RS Krakatau Medika, Cilegon menyebutkan, "Ginjal juga berfungsi mempertahankan volume dan tekanan darah, mengatur keadaan kalsium pada tulang, mengatur produksi sel darah merah, dan menghasilkan hormon seperti erythropoetin atau EPO, renin, dan vitamin D aktif.” Begitu banyak fungsi ginjal, oleh karena itu, bila ada kelainan yang mengganggunya, berbagai penyakit dapat terjadi. “Kelainan itu bisa berupa penyakit ringan, seperti infeksi saluran kemih atau yang berat, gagal ginjal yang memerlukan pengobatan cuci darah," paparnya. Kelainan dapat terjadi akibat adanya kelainan pada ginjal (penyakit ginjal primer) atau komplikasi penyakit sistematik (penyakit ginjal sekunder), seperti kencing manis (diabetes), dan lain-lain. Kelainan ringan pada ginjal dapat sembuh sempurna bila penyebabnya bisa diatasi. Kadang cukup dengan pengobatan dan pengaturan diet. Sebaliknya, bila memburuk, kelainan itu bisa menjadi gagal ginjal akut. Bila dibiarkan bisa sampai tahap kronis, berlanjut menjadi gagal ginjal terminal (GOT). Menurut Dr. Suhardjono, Sp.PD-KGH, dari EKUI Jakarta, kasus gagal ginjal di dunia meningkat lebih dari 50 persen. “Di Indonesia sudah mencapai sekitar 20 persen," ujarnya. Di Amerika Serikat, yang sangat maju dan tingkat gizinya tinggi, setiap tahun ada sekitar 20 juta orang dewasa menderita penyakit kronik ginjal. Lanjutkan membaca “Penghalusan”  »»

Menyeberang

Anda mungkin tahu bahwa dengan membiasakan diri untuk mengkonsumsi produk dari perusahaan MLM Anda, distributor-distributor dalam jaringan Anda akan lebih condong untuk mengikuti jejak langkah Anda. Tapi, jika pengetahuan tersebut tidak pernah Anda laksanakan, apakah omzet penjualan di jaringan network-marketig Anda akan meningkat dengan sendirinya? Tanyalah diri sendiri apakah Anda telah mempraktekkan pengetahuan yang telah Anda miliki untuk mengembangkan bisnis network-marketing Anda? Jika Anda menjawab “BELUM”, mulailah mempraktekkan pengetahuan & ilmu yang Anda miliki sekarang juga supaya jarak Anda ke cita-cita kebebasan finansial semakin dekat. Sudah berapa lama Anda bergabung sebagai distributor sebuah perusahaan network-marketing? Apakah Anda telah mencapai target yang Anda tentukan? Atau, hasil yang Anda peroleh di network-marketing masih belum sesuai dengan apa yang Anda harapkan. Apapun hasil yang telah Anda peroleh di network-marketing sampai saat ini, kemungkinan besar semuanya terkait dengan pendekatan Anda sendiri terhadap industri network-marketing. Intinya adalah : Apakah Anda memperlakukan network-marketing sebagai sebuah hobby? Atau, Anda memperlakukan network-marketing sebagai sebuah bisnis. Banyak distributor network-marketing mengeluh bahwa mereka belum mencapai target yang mereka harapkan. Tapi, sebelum seorang distributor mengeluh tentang hasil yang belum sesuai dengan harapan, ada baiknya mereka merenungkan apakah mereka telah memperlakukan kegiatan network-marketing layaknya sebuah bisnis, ataukah sekedar sebagai hobby. Untuk mensukseskan network-marketing sebagai sebuah bisnis, banyak hal yang perlu dilakukan. Beberapa di antaranya adalah sebagai berikut :
Satu, Sebuah bisnis bisa sukses apabila ilmu yang terkait dengan bisnis tersebut telah dipelajari dan diterapkan dengan baik. Apakah Anda telah mempelajari dan mengimplementasikan cara-cara menjalankan bisnis network-marketing dengan benar dari leader / mentor Anda Dua, Sebuah bisnis bisa sukses bila didukung dengan modal yang cukup, baik modal keringat, maupun modal keuangan. Apakah Anda telah mengeluarkan modal keringat & modal keuangan yang cukup untuk bisnis network-marketing Anda? Apakah Anda mempergunakan produk (swakonsumsi) dan tutup point secara teratur setiap bulannya? Apakah Anda secara konsisten melakukan presentasi untuk merekrut distributor baru ke dalam jaringan network-marketing Anda Sebuah bisnis bisa sukses bila didukung kegiatan marketing yang memadai. Apakah anda telah cukup melakukan kegiatan marketing untuk bisnis network-marketing Anda baik melalui iklan di koran, iklan di internet, selebaran dan sebagainya Sebuah bisnis bisa sukses apabila hal-hal diatas telah diimplementasikan secara disiplin dan konsisten selama kurun waktu tertentu. Untuk sukses di bisnis network-marketing, Anda perlu menerapkan hal-hal di atas secara disiplin dan konsisten setidak-tidaknya selama dua tahun. Apakah Anda telah menerapkan hal-hal di atas secara disiplin dan konsisten selama dua tahun? Jika Anda belum mencapai target yang Anda harapkan dan belum memaksimalkan potensi penghasilan dari network-marketing, jangan-jangan, Anda hanya seorang hobbyist network-marketing, dan bukan seorang pebisnis network-marketing Lanjutkan membaca “Menyeberang”  »»

Tidak salah lagi

Materi berita yang disajikan oleh para situs portal berita itu kurang lebih hampir sama. Seputar kejadian terbaru yang menarik perhatian orang banyak. Dari seputar dunia politik terlebih semenjak pasca pemilu lalu hingga berita dari dunia kriminal. Tapi saya lihat hanya detik.com yang memuat berita tentang mbah Supiah yang ditemukan sedang duduk-duduk diatas ombak di tengah laut lepas pantai Grajakan. Berita unik yang diulas setidaknya dalam tiga judul berita di situs itu. Apa pun yang mereka sajikan, selalu dicari para netter yang haus akan informasi terkini. Jadi, tidak heran kalau trafiknya selalu tinggi dan jadi media yang ideal bagi para pemasang iklan kelas kakap. Tapi sayangnya, tidak ada satu pun dari sekian banyak situs portal berita yang memuat berita tentang saya. Lho…? Mungkin saya agak terlambat atau ketinggalan dibanding teman-teman yang lain. Saya baru bikin account di Facebook. Pasti ada yang bilang, hari gene baru bikin account fb? Biar aja. Masalahnya gini, kegiatan online yang saya urusin kayaknya sudah cukup banyak. Misalnya, ya ngurusin blog ini dan blog–blog lain yang saya kelola. Lalu mbalasin e-mail teman-teman yang masuk. Kadang chating. Itu semua sudah cukup menyita waktu. Apa lagi dengan kondisi koneksi yang sering lemot, sering bikin dongkol. Tapi untung ndak sampai bikin hypertensi. Lha…koq malah ditambahin aktifitas di fb. Tapi apa salahnya dijalanin aja. Bikin account di fb itu kan gratis. Ya sudah, langsung bikin aja. Masuk ke webnya fb, klik sana klik sini, ketik sana ketik sini, jadi deh… Jadi punya account fb gara-gara diajakin sama seorang yang tinggal di Manado. Dia kirim konfirmasi via email. Bisa ngajakin bikin account fb, tapi dia sendiri jarang online. Sebenarnya sudah lama pingin bikin account fb. Sekarang baru kesampaian. Dan ternyata ada banyak kejutan disini. Saya jadi ketemu dengan teman-teman lama. Ternyata banyak diantara mereka yang masih hidup. Senangnya bisa tahu kabar mereka semua. Untuk lagkah pertama ber-facebook-ria saya sudah mendaftar pada dua komunitas, komunitas Pulau Bunyu – Kalimantan Timur dan komunitas SMA Prokimal – Lampung Utara. Itu komunitas tempat tinggal saya dan komunitas almamater. Sementara itu aja dulu. Mau cari teman-teman lama lainnya, siapa tau ada lagi yang masih hidup. Seorang teman di Jakarta jadi mencak-mencak setelah membaca sebuah posting yang saya publish di blog Bunyu Online. Lalu dia mengirimkan protes ke halaman profile Facebook saya. hari gene keperawanan dipertanyakan..Gak fair, gimana kalo laki2 yang sdh melepas "Ke-lajangan-nya", apakah juga gak dpt beasiswa? Cara ngetes-nya bgmana? Johan.....kali ini gue gak setuju ama postingan elo.. Sebenarnya saya hanya melansir sebuah berita dari situs kompas.com. Lalu berita itu saya tambahkan catatan pengantar seperlunya dan saya posting dengan judul Ini cerita tentang kebijakan yang diterapkan di Sierra Leone, kawasan di bagian barat daya Afrika. Kebijakan itu berupa persyaratan bagi para gadis untuk mendapatkan beasiswa. Pada saat membaca berita itu di situs kompas, artikel tersebut sudah banyak dibaca oleh pengunjung. Komentar yang masuk pun sangat beragam nadanya. Pada saat saya publish posting tersebut, awalnya berjudul "Harus masih perawan untuk mendapatkan beasiswa". Tapi setelah diserang oleh teman saya itu, saya jadi berfikir mungkin judulnya terlalu provokatif. Seolah saya menyetujui kebijakan itu. Tapi saya belum juga memutuskan untuk menolak. Halah..., memangnya keputusan saya bisa mempengaruhi kebijakan itu? Karena di kalangan masyarakat Sierra Leone, kebijakan ini pun masih menjadi kontroversial. Permasalahannya tidak sederhana. Tidak seperti ketika kita akan tidur lalu datang sekawanan nyamuk. Kalau itu sih tinggal pakai obat nyamuk aja, beres. Mau pakai obat nyamuk bakar, obat nyamuk semprot, atau yang elektrik, terserah. Lanjutkan membaca “Tidak salah lagi”  »»

Pertandingan

Tadi siang sempat nonton acara bagus di Metro TV. Kalau tidak salah, judulnya Metro 10. Acara ini mengetengahkan 10 lagu nasional yang paling heroik dan paling diminati orang Indonesia. Yang dimaksud lagu nasional disini adalah lagu-lagu perjuangan yang bisa membangkitkan rasa nasionalisme. Misalnya lagu Maju Tak Gentar, Halo-halo Bandung, dan sebagainya. Mirip acara top ten lagu-lagu populer, lagu-lagu nasional itu pun disusun rankingnya dari peringkat 10 hingga peringkat nomor 1. Menurut saya, tayangan seperti ini sangat bagus. Begitu menyentuh. Saya merasakan itu. Apalagi ada latar belakang video perjuangan sebagai ilustrasi. Disela dengan komentar dari beberapa narasumber yang berkompeten pada bidangnya. Seperti komponis Adie MS. Lalu ada Kikan, vokalis grup Cokelat. Kemudian komen-komen bagus dari pak Mudji, seorang budayawan kawakan. Sayangnya saya tidak bisa mengikuti acara ini dengan seksama karena sambil menyiapkan dokumen untuk rencana pengapalan export methanol untuk besok. Hasil peringkat 10 lagu nasional ala Metro TV itu adalah sebagai berikut : 1. Indonesia Raya 2. Maju Tak Gentar 3. Bagimu Negeri 4. Halo-halo Bandung 5. Garuda Pancasila 6. Hari Merdeka 7. Satu Nusa Satu angsa
8. Dari Sabang Sampai Merauke 9. Tanah Airku 10. Syukur Sudah bisa ditebak, pemenangnya pasti lagu Indonesia Raya, hasil karya W.R. Supratman itu. Lagu ini memang pantas menang, lha wong namanya juga lagu kebangsaan, ya harus menang. Saya fikir, banyak juga punya pendapat yang sama, Indonesia Raya bisa dipastikan merupakan lagu kebangsaan paling bagus di dunia. Coba deh perhatikan komposisinya dan bandingkan dengan lagu kebangsaan milik negara lain. Kalau sampeyan sempat nonton tayangan ini, pasti sampeyan akan merasakan apa yang saya rasakan saat itu. Rasa bangga dan haru. Betapa para komponis kita dulu sudah berbuat dengan caranya sendiri untuk ikut berjuang merebut dan mempertahankan kemerdekaan negeri ini. Lagu-lagu mereka tetap dinyanyikan orang-orang Indonesia selama puluhan tahun. Hingga detik ini pun lagu-lagu itu masih bisa membangkitkan semangat nasionalisme Dengan kemampuan di bidangnya masing-masing, orang selalu bisa memberikan pengabdian bagi negeri ini. Seperti para komponis itu. Bagi blogger Indonesia juga punya kesempatan yang sama, selalu ada pengabdian yang bisa diberikan pada Indonesia melalui kegiatan blogging. Seharusnya sebelum jam 14.00 tadi saya sudah bisa berada di rumah. Tapi hujan yang semula hanya rintik-rintik, akhirnya menjadi hujan deras. Dan saya tidak membawa jas hujan. Sebelum jam 12.00 memang cuaca cukup cerah. Tidak ada tanda akan turun hujan. Saya bisa menghibur diri, ini bukan salah saya. Hujan baru berhenti pada pukul 17.10. Lebih dari 3 jam saya terjebak di kantor gara-gara hujan. Setelah memastikan semua pintu sudah terkunci, saya segera bergegas ke resepsionis di kantor induk. Disana kami biasanya menyimpan kunci kantor masing-masing pada kotak yang tersedia. Di resepsionis itu juga selalu berjaga 2 orang petugas skurity. Lanjutkan membaca “Pertandingan”  »»

Jadi bagus

Faktor-faktor yang memperlancar dalam kerjasama adalah : Senang sekali menerima bagian pekerjaan dari rekan kerja sesuai dengan kebutuhan yang diinginkannya. Selalu berkomunikasi yang timbal balik antar rekan sangat dibutuhkan Tiap personal harus mengerti masalah yang dihadapi dan tujuan akhir dalam tugas tim. Adanya koordinasi dan persamaan dalam persepsi. Menjalankan sesuai norma, kode etik atau standar-standar yang telah disepakati bersama. Masing-masing anggota mematuhi dan tidak melanggarnya. Sadar akan tanggung jawabnya dengan tidak melemparkan kesalahan pada orang lain. Melakukan sekedar kerja sama seperti bergotong royong / kerja bakti lebih mudah dibandingkan dengan suatu Kerjasama Yang Bersinergis. Oleh karena dituntut adanya unsur kepercayaan masing-masing orang. Menunjukkan dirinya layak di percaya dan dapat di percaya serta memiliki sikap positif. Berpikir positif dengan terbuka bersama-sama mampu mengelola perbedaan. Tanpa siap menerima perbedaan orang lain tidak akan berwujud kerja sama yang sinergis. Agar mampu menciptakan sinergis, marilah kita saling mencoba menghargai perbedaan. Oleh karena perbedaan diantara kita menuntun kita kepada penemuan solusi alternatif ketiga. Karena itu sinergis dapat diartikan sebagai proses untuk memunculkan alternatif ketiga. Pertimbangkanlah cara-cara dimana perbedaan-perbedaan itu dapat digunakan sebagai batu loncatan untuk mendapatkan solusi ketiga yang lebih baik dari pada masing-masing bertahan dengan pendapatnya yang pada akhirnya tidak akan mendapatkan hasil apa-apa. Disinilah letak kedewasaan ketika mengalami ketidak sepakatan atau konfrontasi. Usahakanlah untuk mengerti kekhawatiran yang mendasari posisi orang lain. Marilah dengan rendah hati, berpikiran positif membahas kekhawatiran itu dengan dengan seseorang, dengan cara yang kreatif dan saling menguntungkan. Sehingga tercipta TRIPLE WIN, saya menang dan bahagia, rekan menang dan bahagia dan manajemen menang dan bahagia. Perusahaan didefinisikan sebagai sekumpulan orang yang bersama terikat oleh peraturan, proses, dan prosedur, yang dari masing-masing individu tersebut memiliki nilai pribadi yang berbeda, dan dibawa dalam interaksinya untuk menghasilkan suatu tujuan yang berorientasi pada fungsi, peran, hubungan, atau pengaruhnya di sebuah kelompok. Inilah yang disebut dengan organisasi! Peran organisasi di dalam perusahaan mempunyai tanggung-jawab untuk memperoleh hasil. Input– process–outcome. Oleh karenanya setiap perusahaan akan sangat terobsesi dengan yang disebut kinerja (performance). Karena ketika mereka tidak dapat memenuhi harapan / ekspektasinya tersebut maka semuanya akan menjadi sirna dan berantakan. Tetapi, bagaimanakah menjelaskan sebuah bentuk organisasi yang sudah efektif dan dapat dipertanggungjawabkan? Lanjutkan membaca “Jadi bagus”  »»

Pengusaha

Materi tulisan dengan judul Fleksibilitas dunia kerja yang saya edarkan sebagai news letter kepada semua anggota grup GARIS LINE di jaringan Facebook ternyata mendapat banyak tanggapan. Alhamdulillah semua tanggapan itu bernada positif. Mungkin karena teman-teman itu merasakan apa yang menjadi sasaran tulisan "Fleksibilitas dunia kerja" tersebut. Tulisan itu saya buat dengan tujuan untuk memberikan motivasi semangat kerja yang lebih baik kepada orang lain. Jika ada yang menafsirkan lain, mohon maaf, itu bukan dasar pemikiran yang ada dalam tulisan tersebut. Menjadi seorang karyawan atau pekerja di sebuah perusahaan, berarti harus siap dengan segala peraturan, budaya kerja, tradisi, atau pola-pola tertentu yang dianut oleh perusahaan. Itu yang disebut komitmen saat bergabung dalam suatu komunitas, dalam hal ini perusahaan dimana kita bekerja. Keadaan menjadi terlihat seimbang dengan adanya perlindungan bagi karyawan atau pekerja setelah penerapan undang-undang tenaga kerja. Setinggi apapun jabatan kita dalam perusahaan, kita tetap "hanya" seorang karyawan atau pekerja. Bukan sebagai bos. Tidak usah heran jika seorang direktur pun bisa diPHK oleh perusahaan yang dipimpinnya. Banyak alasan yang menjadi penyebabnya. Ini sesuai dengan teori Fleksibilitas dunia kerja. Perusahaan membutuhkan orang-orang dengan spesifikasi tertentu untuk menunjang kemampuan operasional atau strategi bisnis tertentu agar perusahaan bisa tetap eksis dan berkembang. Maka untuk orang-orang yang tidak memenuhi spesifikasi tersebut diharap maklum dan tahu diri. Seiring dengan kecenderungan praktek perekonomian yang dinamis, akan selalu ada perubahan yang dilakukan oleh hampir semua perusahaan. Untuk mengantisipasi kompetisi yang makin ketat, perusahaan cenderung menerapkan model struktur organisasi baru untuk memenuhi kebutuhan strategi yang digunakan sebagai cara menangani tantangan dunia bisnis yang makin dinamis. Organisasi baru membutuhkan orang-orang dengan keahlian tertentu sesuai kebutuhan rencana kerja organisasi. Biasanya disesuaikan untuk waktu tertentu. Lanjutkan membaca “Pengusaha”  »»

Prestasi

Prestasi. Kalimantan Timur. Lampung Utara. Sementara itu, cabang tinju yang menargetkan dua medali emas justru pulang dengan tangan hampa. Petinju Ahmad Amri dan kawan-kawan tidak memperoleh satu medali emas pun. Mereka hanya meraih tiga medali perak dan enam perunggu. Yang mengesankan justru datang dari cabang atletik. Seperti dua tahun lalu, sprinter Suryo Agung Wibowo dan kawan-kawan kembali menjadi penyumbang medali terbanyak bagi kubu Indonesia. Total medali yang dikoleksi dari arena atletik mencapai 21 buah. Dari jumlah itu, atletik yang mengirimkan 29 atlet terbaiknya menyumbang tujuh medali emas, tujuh perak, dan tujuh perunggu. Tidak hanya itu. Dua rekor SEA Games dan enam rekor nasional pun ditorehkan para pendekar lintasan ini. Selain Suryo Agung, yang meraih dua medali emas nomor 100 meter dan 200 meter, atlet peraih medali emas lainnya adalah Trianingsih, yang juga meraih dua medali emas nomor 5.000 dan 10.000 meter, dan Dedeh Erawati (lari gawang 200 meter), Agus Prayogo (10.000 meter), serta Dwi Ratnawati (lempar cakram). Sebagai wujud rasa bangga atas hasil itu, PB PASI kemudian berinisiatif menggalang dukungan dari sejumlah pengusaha untuk memberikan bonus tambahan bagi para atletnya. Menurut Ketua Umum PB PASI, Mohamad Hasan, penghargaan ini dimaksudkan untuk memotivasi para atlet agar terus berprestasi. "Tapi ini khusus bagi yang memecahkan rekor nasional," ujar Mohamad Hasan. Selain Suryo Agung yang memecahkan rekor nasional (rekonas) dan rekor SEA Games nomor 100 meter, PB PASI juga memberikan bonus kepada Trianingsih yang memecahkan rekornas dan SEA Games 10.000 meter putri, Indra Abdul Kadir (rekornas jalan cepat 20 kilometer putra), Maria Londa (rekornas lompat jauh putri), Roshelinda Angraini (rekornas lontar martil putri), dan tim estafet yang terdiri dari Irene Joseph, Tri Setyo Utami, Serafi Unani, dan Dedeh Erawati (rekornas 4x100 meter putri). Menurut Mohamad Hasan, masing-masing atlet akan mengantongi bonus Rp 200 juta untuk tiap rekor nasional yang dipecahkannya. Namun pemecah rekor SEA Games mendapat tambahan Rp 200 juta. "Seneng, bangga, dan puas sudah bisa memecahkan rekor. Alhamdulillah, bahkan melebihi target," ujar Trianingsih. Rasa syukur tak terhingga juga diucapkan Suryo Agung. Dengan bonus tambahan dari PASI itu, ia setidaknya mengumpulkan Rp 800 juta. Uang itu, kata Agung, akan dimanfaatkan untuk berinvestasi di bidang properti. "Saya ingin membuat kontrakan karena kontrakan di Jakarta prospeknya bagus, dan ini bisa menjadi tabungan buat anak saya," ujar ayah Salwa Azzahra Wibowo dan Sela Aufa Wibowo itu. Lanjutkan membaca “Prestasi”  »»

Domain

Domain. Bisnis Tiket Pesawat. Di antara domain web di seluruh dunia, website yang berdomisili di Kamerun (.cm) menduduki peringkat teratas domain web paling berbahaya. Tahun sebelumnya posisi tersebut dipegang Hong Kong (.hk). Demikian laporan yang dirilis McAfee, perusahaan security, dalam Mapping the Mal Web, Rabu (2/12). Laporan tersebut menyajikan peringkat web paling aman dan paling berbahaya baik web yang berdomisili negara maupun domain web global. "Pelaku kriminal maya menargetkan daerah dengan biaya registrasi situs yang murah dan nyaman, dan paling kecil peluangnya ditangkap," ujar Mike Gallaghar, chie technology oicer McAfee Labs dalam siaran persnya. Ia mengatakan laporan tersebut menggarisbawahi betapa cepat pelaku kriminal maya mengubah taktik untuk menjebak korban dan meloloskan diri. Kamerun merupakan negara kecil di Afrika yang berbatasan dengan Nigeria.

Tingkat risiko bahaya di domain web .cm menurut laporan tersebut adalah 36,7 persen. McAfee memperkirakan .cm dipilih para pelaku kriminal karena mirip dengan .com sehingga jika korban salah ketik satu huruf bisa terjerumus ke alamat palsu yang telah disiapkan untuk menyebarkan spyware, adware, dan malware sejenis. Domain Hong Kong (.hk) sendiri turun jauh dari paling berbahaya tahun lalu menjadi urutan 34. Risiko bahaya di website Hong Kong kini hanya 1,1 persen padahal tahun lalu 20 persen.

Secara keseluruhan, domain komersial (.com) yang merupakan domain paling laku keras di dunia melompat dari posisi 9 domain paling berbahaya menjadi posisi 2 setelah .cm dengan tingkat risiko 32,2 persen. Sementara itu, domain web negara paling aman adalah Jepang (.jp) yang mempertahankan untuk kedua kalinya di posisi yang sama.

Peringkat domain negara paling berbahaya :
1. Kamerun (.cm) - 36,7 persen
2. China (.cn) - 23,4 persen
3. Samoa (.ws) - 17.8 persen
4. Filipina (.ph) - 13.1 persen
5. Soviet (.su) - 5,2 persen

Peringkat domian negara paling aman :
1. Jepang (.jp) - 0,1 persen
2. Irlandia (.ie) - 0,1 persen
3. Kroasia (.hr) - 0,1 persen
4. Luxemburg (.lu) - 0,1 persen
5. Vanuatu (.vu) - 0,2 persen Lanjutkan membaca “Domain”  »»

Kepemilikan

Kepemilikan. Prokimal Kotabumi Lampung Utara. Menurut Koordinator Konsorsium Karimunjawa, Fatkhur Rahman, perpindahan kepemilikan tanah dari penduduk lokal kepada orang asing sangat mudah terjadi karena adanya kolusi antara oknum pemerintah dan calon pembeli. Pulau Karimunjawa, katanya, telah dikavling-kavling untuk resor yang eksklusif, sehingga orang Karimunjawa tidak menjadi tuan rumah di negeri sendiri. Berbeda dengan di Bali. Di Pulau Dewata itu, toko-toko dan kafe dimiliki orang lokal, sehingga efek ekonominya menyegarkan orang pribumi. Di Karimunjawa, turis datang ke salah satu pulau, bersenang-senang, lalu pulang. Jangankan berbelanja di kota Kecamatan Karimunjawa, menginjakkan kaki pun tidak. Toko-toko suvenir di Karimunjawa hanya mengandalkan pembeli wisatawan domestik. Jadi, kalaupun ada dana yang bergulir dari resor-resor eksklusif itu, yang menerima adalah pengelola resor yang juga orang bule.

Namun hal itu dibantah Camat Karimunjawa, Nuryanto. Menurut dia, pengelolaan lahan Karimunjawa oleh pihak asing hanya berupa penanaman modal di bidang pariwisata. Ia mengaku telah mengecek satu per satu status kepemilikan orang asing atas pulau-pulau itu. Ternyata sertifikatnya atas nama orang lokal, entah itu istri atau orang kepercayaannya. Hal itu dibenarkan Bupati Jepara, Hendro Martojo. Dia memastikan, meski dikelola pihak asing, pulau-pulau tersebut masih di bawah pengawasan Pemerintah Kabupaten (Pemkab) Jepara. Para pengelola pulau-pulau itu bahkan sengaja diundang Pemkab Jepara agar menginvestasikan dana untuk mengembangkan wisata Karimunjawa.

Kepulauan Karimunjawa terdiri dari 27 pulau yang berada di tiga desa. Luas totalnya mencapai 107.225 hektare. Luas daratannya saja sekitar 7.120 hektare. Penduduk asli tersebar di lima pulau, antara lain di Pulau Karimunjawa, Pulau Kemujan, Pulau Parang, Pulau Nyamuk, dan Pulau Genting. Adanya pembangunan resor mewah itu menjadi paradoks dengan kehidupan nelayan yang ada di sekitarnya. Seorang nelayan lokal, Sunarto, mengungkapkan bahwa sebagian resor itu menutup bibir pantai, sehingga nelayan tradisional tidak bisa menyandarkan perahu di garis pantai yang ada resornya. Lanjutkan membaca “Kepemilikan”  »»

Puisi

Puisi 40. Pulau Bunyu Kalimantan Timur. Lewat puisi, Rendra mengakrabi kehidupan, bercengkerama dengan Sang Pencipta, mengekspresikan kasih, tegak mendampingi mereka yang tertindas dan terpinggirkan seperti tergambar pada puisi "Bersatulah Pelacur-Pelacur Kota Jakarta" dan "Pesan Pencopet Kepada Pacarnya."

Bahkan, di tengah deraan sakit, Rendra mencipta puisi rindunya pada Sang Ilahi, seperti dimuat Kompas.com. Bait-bait terakhir puisi itu berbunyi,

Aku ingin kembali pada jalan alam
Aku ingin meningkatkan pengabdian kepada Allah
Tuhan, aku cinta padaMu


Tampak sudah, sepanjang hidupnya, Rendra bernyanyi, mencinta, menangis, mengecam, mengkritik dan berdoa dengan puisi.

Puisi karya penyair Taufik Ismail yang menjadi lirik salah satu lagu Bimbo berikut bisa merangkumkan kehidupan Rendra.

Dengan puisi aku bernyanyi
Sampai senja umurku nanti
Dengan puisi aku bercinta
Di batas cakrawala

Dengan puisi aku mengenang
Keabadian yang akan datang
Dengan puisi aku menangis
Jarum waktu bila kejam mengiris

Dengan puisi aku mengutuk
Nafas zaman yang busuk
Dengan puisi aku berdoa
Perkenankanlah kiranya.
Lanjutkan membaca “Puisi”  »»

Radiasi ponsel

Radiasi ponsel. Bisnis Pulsa Elektronik Murah, komunikasi, ponsel, info seluler. Maraknya penggunaan ponsel sebagai alat komunikasi utama memaksa para ilmuwan berpikir keras untuk menciptakan alat yang mampu meminimalisir radiasi ponsel. Perlu diketahui, keberadaan radiasi ponsel acap kali diabaikan konsumen. Padahal, kalangan medis sudah mengingatkan akan bahaya radiasi ponsel terhadap kesehatan manusia.

Berangkat dari hal itu, peneliti di Taiwan kini tengah mengembangkan sebuah chip yang mampu meminimalisir efek radiasi yang ditimbulkan ponsel. Proses kerjanya tak berbeda jauh dengan ragam piranti yang lebih dahulu beredar. "Chip ini nantinya akan diletakan langsung dalam ponsel. Daya chip sendiri berasal dari baterei ponsel," Lin Chi-wan, Biomedical engineer asal National Taiwan University, seperti yang dilansir AFP. "Kami telah selesai mengadakan percobaan pada bintang dan hasilnya cukup baik," tambah Lin.

Chip berukuran koin ini, telah diteliti selama 6 tahun. Keberadaan chip telah dibekali 2 elektroda elekrokmagnetik berfungsi menangkal radiasi yang diproduksi ponsel. Guna melihat efektivitas penggunaanya, Lin dan kawan-kawan berencana dalam waktu dekat mengadakan percobaan pada manusia.

Taiwan merupakan negara yang bermasalah dengan radiasi ponsel. Kantor berita Taiwan (Central News Agency) pernah mencatat keberadaan radiasi ponsel dan minimnya perawatan menyebabkan biaya kesehatan yang dikeluarkan masyarakat Taiwan khusus masalah ini terhitung besar. Masih menurut catatan kantor berita Taiwan, di akhir Oktober lalu pengguna ponsel di Taiwan mencapai 25.3 juta ponsel. Bila dirata-rata, masyarakat Taiwan memiliki 1.1 ponsel. Lanjutkan membaca “Radiasi ponsel”  »»

Kompetisi industri penerbangan

Kompetisi industri penerbangan. Bisnis Tiket Pesawat Terbang. Langit Indonesia kian sesak saja dipenuhi burung besi. Selain maskapai udara dari dalam negeri, sejumlah maskapai penerbangan dari negeri tetangga ikut menyesaki ruang udara kita. Bisnis Tiket Pesawat, Berita Penerbangan, pesawat terbang. Yang terbaru adalah kehadiran FlyFirefly Sdn Bhd. Sejak dua bulan lalu, anak perusahaan Malaysia Airlines System (MAS) itu mengajukan surat izin usaha penerbangan (SIUP) ke Departemen Perhubungan RI. Kabar itu dilansir Tri S. Sunoko, Direktur Angkutan Udara pada Direktorat Jenderal Perhubungan Udara, Departemen Perhubungan, Selasa pekan lalu. "Pada saat ini sedang kami kaji pengajuan SIUP baru Firefly Indonesia (FlyFirefly Sdn Bhd --Red.), penanam modal asing dari Malaysia," ujar Tri S. Sunoko.

Perusahaan penerbangan berkonsep biaya murah (low cost carrier --LCC) itu bakal punya status sebagai maskapai penerbangan di Indonesia. Nama armadanya: Firefly Indonesia. Ekspansi bisnis maskapai asal negeri jiran itu rupanya terkait pemberlakuan kebijakan udara terbuka se-Asia Tenggara (ASEAN Open Sky Policy) pada 2015. Tahun itu adalah realisasi perizinan bebas angkutan udara di Asia Tenggara secara penuh untuk penumpang dan barang.

Tapi Menteri Perhubungan, Freddy Numberi, memastikan bahwa Indonesia akan menunda untuk terlibat sepenuhnya. Hal itu akan ia sampaikan dalam forum ASEAN Summit di Hanoi, Vietnam, April nanti, atau dalam pertemuan tingkat menteri transportasi se-ASEAN, November mendatang di Brunei. Pada saat itulah, kebijakan liberalisasi angkutan udara di Asia Tenggara dibahas kembali, setelah sebelumnya dibahas pada akhir tahun lalu. Tujuan penundaan itu tak lain agar semua pihak di Indonesia punya persiapan matang. "Jika tidak siap, penerbangan nasional kita justru dilayani mereka (asing)," katanya.

Karena itulah, Freddy melanjutkan, regulasi, kondisi bandar udara (bandara), dan operator penerbangan nasional di Indonesia harus dipersiapkan dulu. Menurut Dirjen Perhubungan Udara Departemen Perhubungan, Herry Bakti S. Gumay, dari 28 bandara di Indonesia, yang dipersiapkan menghadapi perizinan bebas udara itu hanya lima bandara. Yakni Bandara Internasional Soekarno-Hatta, Cengkareng, Bandara Kuala Namu, Medan, Bandara Juanda, Surabaya, Bandara Ngurah Rai, Denpasar, dan Bandara Hasanuddin, Makassar.

Alasan pemilihan lima bandara itu, kata Herry Bakti, karena dinilai sebagai bandara yang berada di daerah yang tingkat pertumbuhan ekonominya relatif tinggi. Wilayah itu dianggap terbesar dalam kuantitas penumpang dan kargo, baik dalam angkutan udara domestik maupun luar negeri. Area itu pun memiliki cakupan rute dalam dan luar negeri terbanyak. Termasuk dilengkapi dengan fasilitas keselamatan dan keamanan penerbangan terlengkap. "Itu juga akan membagi pintu masuk ke Indonesia lewat jalur barat, tengah, dan timur," katanya kepada Birny Birdieni dari Gatra. Lanjutkan membaca “Kompetisi industri penerbangan”  »»

Bandara Soekarno-Hatta

Bandara Soekarno-Hatta 11. Bisnis Tiket Pesawat. Bandara Soekarno-Hatta, Cengkareng, ditargetkan mampu meraup pendapatan sebesar Rp1,6 triliun pada tahun ini dari jasa pelayanan penerbangan dan bisnis noninti. Direktur Utama AP II Edie Haryoto mengatakan bandara tersibuk di Indonesia itu merupakan penyumbang terbanyak pendapatan. Adapun total, AP II mengelola 12 pelabuhan udara. "Pada tahun ini, target total pendapatan kami sekitar Rp2 triliun. Untuk Bandara Soekarno-Hatta diharapkan bisa memperoleh Rp1,6 triliun," katanya hari ini di sela-sela Rapat Dengar Pendapat dengan Komisi VI DPR.

Bisnis Tiket Pesawat, Berita Penerbangan. Dia juga menuturkan pada tahun lalu Bandara Soekarno-Hatta juga menyubsidi pelabuhan udara yang merugi, seperti bandara di Pangkal Pinang, Aceh, dan Palembang. "Pendapatan total kami pada 2009 adalah Rp1,1 triliun. Namun, pendapatan dari Soekarno-Hatta lebih dari Rp1,1 triliun. Kenapa bisa begitu? karena Soekarno-Hatta meng-cover bandara-bandara yang merugi," jelasnya.

Hasil survai 1 Agustus 2008 hingga 31 Juli 2009 menyebutkan pada Desember tahun lalu, Bandara Soekarno-Hatta meraih penghargaan dari Forbes Traveler sebagai bandara paling tepat waktu (ontime) kedua di dunia. Menurut survei itu, soal ketepatan waktu penerbangan, Bandara Soekarno-Hatta menggungguli Bandara Internasional Narita (Tokyo).

Namun tidak dapat lebih baik dari Bandara Haneda (Tokyo),yang juga merupakan bandara tersibuk di dunia dengan jumlah penumpang mencapai 66 juta orang pada 2009. Lanjutkan membaca “Bandara Soekarno-Hatta”  »»

Perda koperasi

Perda koperasi. Koperasi Online Business Plan KSU-Nuari, Koperasi Serba Usaha Nurani Amal Mandiri. Koperasi dan Usaha Kecil Menengah (UKM), perkoperasian, pengelolaan koperasi.

Meneg Koperasi Ajukan Penghapusan 160 Perda

Koperasi Online Business Plan KSU-Nuari, Koperasi Serba Usaha Nurani Amal Mandiri. Menteri Negara (Meneg) Koperasi dan Usaha Kecil Menengah (UKM) Syarief Hasan mengatakan, pihaknya mengajukan usulan penghapusan sebanyak 160 peraturan daerah (perda) yang dinilai menghambat kemajuan koperasi dan UKM.

"Kami sudah inventarisir dan ada 160 perda yang kami minta untuk dihapus agar tidak lagi menghambat kemajuan koperasi dan UKM," kata Hasan dalam pertemuan silaturahmi dengan penggerak koperasi di wilayah NTB, di Mataram, ibukota Provinsi NTB, Minggu. Ia mengatakan, penghapusan 160 perda itu juga dimaksudkan untuk meningkatkan kesejahteraan anggota koperasi dan UKM, meskipun hingga kini masih ada oknum pengelola koperasi yang "nakal" atau melakukan aktivitas di luar prinsip perkoperasian.

Usulan penghapusan 160 perda yang ditujukan kepada direktorat terkait di jajaran Departemen Dalam Negeri (Depdagri) itu ditempuh setelah proses evaluasi. "Seluruh perda yang menghambat kemajuan koperasi dan UKM kami evaluasi dan ada 160 perda yang perlu dihapus," ujarnya.

Selain itu, Kementerian Negara Koperasi dan UKM juga tengah menggodok rancangan perubahan undang undang perkoperasian agar sejalan dengan perkembangan zaman.

Menurut Meneg Koperasi dan UKM Kabinet Indonesia Bersatu (KIB) II itu, penggodokan rancangan perubahan undang undang perkoperasian itu hampir rampung.

"Mudah-mudahan tahun 2010 mendatang merupakan tahun perubahan bagi sektor koperasi dan UKM karena kami akan merevisi berbagai ketentuan termasuk menyangkut permodalam koperasi dan UKM," ujarnya.

Mengenai pengembangan koperasi dan UKM di masa mendatang, Meneg Koperasi dan UKM mengatakan, pemerintah dari tingkat pusat hingga daerah berkewajiban membimbing para pengelola koperasi dan UKM untuk terus meningkatkan kualitasnya. Semakin berkualitas pengelola koperasi dan UKM maka berbagai permasalahan koperasi termasuk adanya pengelola koperasi yang melakukan aktivitas yang bertentangan dengan prinsip perkoperasian, dapat diminimalisir.

"Faktor SDM sebagai salah satu kelemahan kemajuan koperasi dan UKM, mutlak dibenahi dan diharapkan berbagai kasus perkoperasian tidak terjadi lagi," ujarnya. Ia menambahkan, Kementerian Negara Koperasi dan UKM mempunyai program pembinaan yang penerapannya dapat ditempuh melalui jalinan kerjasama dengan pemerintah daerah.

"Penyuluhan dan pendampingan harus terus dilakukan dan kami akan lakukan peninjauan di berbagai daerah agar koperasi dan UKM dapat dengan mudah mengakses perbankan," ujarnya.

sumber: antaranews.com Lanjutkan membaca “Perda koperasi”  »»

Penerbangan Bandung-Yogya

Penerbangan Bandung-Yogya. Bisnis Tiket Pesawat, menjadi agen penjualan tiket pesawat terbang. Maskapai Wings Air buka rute penerbangan Bandung - Yogyakarta.

WINGS AIR BUKA LAYANAN BANDUNG YOGYA

PT Wings Air secara resmi membuka rute baru Bandung - Yogyakarta. Dengan pesawat ATR 72-500 buatan Perancis, tiket rute pendek itu dijual dengan harga Rp 290 ribu pada jam 13.30."Kami optimis bisa meraup pasar wisata , wirausaha dan pelajar yang potensinya sangat tinggi di dua kota ini," kata Direktur Umum Wings Air Edward Sirait Wings Air saat peresmian rute baru Bandung-Jogjakarta di Bandara Husein Sastranegara Bandung. Jumat (19/2).

Edward mengaku optimistis jika rute jarak dekat yang dikembangkan Wings Air dari Bandung-Jogjakarta-Surabaya bisa bertahan karena potensi pasarnya cukup tinggi. Walaupun nantinya akan bersaing dengan angkutan Kereta Api dan Angkutan darat dengan dibukanya jalan tol."Masyarakat yang menggunakan pesawat baru 17,5 persen, dan ini akan terus meningkat tiap tahunnya." ujarnya.

Bisnis Tiket Pesawat. General Manajer PT Angkasa Pura II Bandara Husein Sastra Negara Bandung Mulya Abdi menuturkan, dibukannya rute baru akan meningkatkan jumlah kunjungan ke Kota Bandung. Saat ini, rata-rata mencapai 2200 orang perhari. "Kami menargetkan kenaikan penumpang mencapai 4000an pada 2010." ujarnya.

Mulya Abdi menambahkan, pihaknya berkomitmen memanjakan penumpang yang datang dan berangkat dari Bandara Husein Sastra Negara."Konsep bandara minimalis tapi nyaman ini yang akan terus dikembangakan." katanya."Masih banyak potensi penerbangan dari dan ke bandara husein, karena banyaknya waktu penerbangan yang kosong." ujarnya

sumber : tempointeraktif.com Lanjutkan membaca “Penerbangan Bandung-Yogya”  »»

BOOKING TIKET PESAWAT
Powered By : Blogger